更換機(jī)油的時(shí)間并非固定不變，需綜合多方面因素考量。一般而言，礦物機(jī)油建議每半年或行駛 5000 公里左右更換，半合成機(jī)油 7 到 8 個(gè)月或 7500 公里更換，全合成機(jī)油 1 年或 1 萬(wàn)公里更換。此外，車(chē)輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣、燃油品質(zhì)等也會(huì)影響更換時(shí)機(jī)。如常在惡劣環(huán)境行駛、激烈駕駛、燃油不佳等情況，都可能需提前更換，具體可參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。

車(chē)輛使用環(huán)境對(duì)機(jī)油更換時(shí)間影響顯著。如果車(chē)輛經(jīng)常在灰沙多的地區(qū)行駛，大量灰塵會(huì)隨著空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，混入機(jī)油中，加速機(jī)油的污染和變質(zhì)；在潮濕環(huán)境或者沿海地區(qū)，空氣中的水分和鹽分可能會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件，同時(shí)也會(huì)影響機(jī)油的性能，使得機(jī)油的使用壽命縮短。這種情況下，即便未達(dá)到上述一般的里程或時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，也可能需要提前更換機(jī)油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

駕駛習(xí)慣也是一個(gè)重要因素。對(duì)于那些經(jīng)常急踩油門(mén)、急剎車(chē)，或者喜歡激烈駕駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，各部件之間的摩擦?xí)觿×?，機(jī)油的消耗和磨損也就更快。所以，這類(lèi)駕駛習(xí)慣的車(chē)主，應(yīng)適當(dāng)縮短機(jī)油的更換周期。相反，若駕駛風(fēng)格比較溫和，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷相對(duì)較小，機(jī)油的損耗也就沒(méi)那么快，更換周期可以相對(duì)延長(zhǎng)一些。

燃油品質(zhì)同樣不可忽視。當(dāng)添加的燃油質(zhì)量不佳時(shí)，燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較多的積碳，這些積碳不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還可能混入機(jī)油中，造成機(jī)油過(guò)度消耗和性能下降。一旦發(fā)現(xiàn)因?yàn)槿加推焚|(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)異常，就必須及時(shí)更換機(jī)油，以避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的損害。

另外，還有一些特殊情況也需要及時(shí)更換機(jī)油。比如，當(dāng)使用機(jī)油尺測(cè)量發(fā)現(xiàn)機(jī)油量達(dá)到最小值時(shí)，這意味著機(jī)油已經(jīng)嚴(yán)重不足，需要及時(shí)添加或更換；通過(guò)機(jī)油滴在測(cè)濾紙上測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)環(huán)消失只剩沉積環(huán)和擴(kuò)散環(huán)，或者僅剩深色沉積環(huán)，那就表明機(jī)油的性能已經(jīng)嚴(yán)重下降，必須立刻更換；若拔油尺看到液面的油發(fā)黑嚴(yán)重，這也說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，不能再繼續(xù)使用了。對(duì)于長(zhǎng)期閑置的車(chē)輛，即便很少使用，每年也至少要更換一次機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油長(zhǎng)時(shí)間靜置也會(huì)發(fā)生氧化等變化，影響其性能。

總之，更換機(jī)油要全面考慮機(jī)油類(lèi)型、車(chē)輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣、燃油品質(zhì)以及各種特殊情況等諸多因素。只有這樣，才能根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際狀況，準(zhǔn)確把握機(jī)油的更換時(shí)間，從而更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，讓汽車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）