胎壓過低不可以跑高速。正常胎壓一般在 2.3bar - 2.6bar，胎壓過低危害極大。一方面，會影響車輛操控性，使剎車距離改變、油耗升高；另一方面，會加快輪胎內(nèi)部老化、縮短使用周期，還可能導(dǎo)致輪胎變形甚至爆胎。在高速行駛時，輪胎諧振動加劇、滾動阻力增加等，爆胎風(fēng)險更高。為了安全，務(wù)必將胎壓調(diào)至正常再跑高速 。

具體來說，當(dāng)胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大。這就如同一個原本緊實的彈簧被過度拉伸，輪胎的彈性大打折扣。在高速行駛過程中，輪胎受到的壓力會更加集中在局部，導(dǎo)致輪胎的磨損變得不均勻，部分區(qū)域磨損加劇，從而極大地縮短了輪胎的使用壽命。

而且，隨著接觸面積的增大，滾動阻力也會顯著增加。想象一下，原本輕松滾動的輪胎，現(xiàn)在卻像是拖著沉重的負(fù)擔(dān)前行，車輛需要消耗更多的能量來維持行駛，這直接導(dǎo)致了油耗的升高。同時，這種額外的阻力也會影響車輛的操控性能，讓車輛的轉(zhuǎn)向變得不夠靈敏，駕駛員對車輛的控制難度增加。

在高速行駛狀態(tài)下，車速通常較快，輪胎的變形頻率和幅度都會加大。由于胎壓不足，輪胎的支撐力不夠，在高速行駛產(chǎn)生的巨大離心力作用下，輪胎的胎壁會承受更大的壓力，容易引發(fā)輪胎的異常變形。這種變形又會進(jìn)一步加劇輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞，使得輪胎更容易出現(xiàn)局部脫層等問題，最終導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險大幅提升。

另外，當(dāng)輪胎氣壓低于正常范圍時，在 90 公里 / 小時以上車速下，輪胎諧振動會加劇，可能引發(fā)突然爆胎。一旦爆胎，車速會快速下降，這突如其來的變化會讓駕駛員很難及時做出正確反應(yīng)，極大地加劇了事故的嚴(yán)重性。而且輪胎缺氣行駛時，下沉度增加，在急轉(zhuǎn)彎時胎壁與路面的摩擦也會顯著增大，這種劇烈的摩擦同樣容易引發(fā)爆胎。

總之，胎壓過低跑高速存在諸多嚴(yán)重風(fēng)險，無論是對輪胎本身的壽命，還是對行車過程中的操控性與安全性，都有著極大的負(fù)面影響。為了您和他人的安全，請在出行前仔細(xì)檢查輪胎胎壓，確保其處于正常范圍，以保障每一次行程都能平安順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）