轎車常見的故障包含發(fā)動(dòng)機(jī)、尾氣、剎車、轉(zhuǎn)向等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難、抖動(dòng)、噪音大、動(dòng)力不足等狀況，這多與零部件、燃油、保養(yǎng)等因素有關(guān)；尾氣方面，冒黑煙、白煙、藍(lán)煙等異常情況時(shí)有發(fā)生；剎車系統(tǒng)可能出現(xiàn)失靈故障；轉(zhuǎn)向時(shí)，行駛中方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、擺動(dòng)等。這些故障成因多樣，需仔細(xì)排查與妥善處理 。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是較為常見的故障之一。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙旋轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)卻無(wú)法順利啟動(dòng)或者啟動(dòng)過(guò)程頗為艱難。這背后的原因較為復(fù)雜，有可能是蓄電池電量不足，就如同人缺乏能量一樣，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供足夠的電力支持；也可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如火花塞積碳嚴(yán)重，影響了點(diǎn)火效果，又或者點(diǎn)火線圈存在問(wèn)題；燃油系統(tǒng)故障也不容忽視，油泵工作不正常、燃油濾清器堵塞、噴油嘴積垢等，都會(huì)讓燃油無(wú)法正常供應(yīng)和噴射；進(jìn)氣系統(tǒng)若有故障，像空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門積碳，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難 。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也是讓人頭疼的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，車身也跟著震動(dòng)?；鸹ㄈ收鲜浅Ｒ娫蛑唬褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者質(zhì)量不佳的火花塞，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定；燃油系統(tǒng)故障，例如燃油壓力不穩(wěn)定、噴油嘴工作異常等，會(huì)影響燃油的噴射和燃燒；進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣歧管漏氣、節(jié)氣門故障等，會(huì)破壞進(jìn)氣的穩(wěn)定性；而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣門、活塞環(huán)、連桿軸瓦等部件磨損，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng) 。

尾氣出現(xiàn)異常顏色也是轎車常見故障表現(xiàn)。排氣管冒黑煙，可能是空氣濾清器堵塞，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，導(dǎo)致燃油無(wú)法充分燃燒；也可能是噴油嘴噴油過(guò)多，造成燃油浪費(fèi)并產(chǎn)生黑煙。冒白煙的情況，有可能是汽油中混入了水分，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸參與了燃燒。冒藍(lán)煙則表明機(jī)油進(jìn)入了燃燒室，這可能是活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等原因造成的 。

剎車失靈是極其危險(xiǎn)的故障。這往往是因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)不及時(shí)、不充分，制動(dòng)部件磨損嚴(yán)重卻沒(méi)有及時(shí)更換；或者是操作方法不正確，比如長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車，導(dǎo)致剎車片過(guò)熱、性能下降 。

在轉(zhuǎn)向方面，行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或擺動(dòng)也時(shí)有發(fā)生。這可能是輪胎的問(wèn)題，輪胎上粘有泥塊、石頭等雜物，破壞了輪胎的平衡；輪胎經(jīng)撞擊變形、車輪平衡塊脫落，或者更換輪胎后未進(jìn)行四輪定位，都會(huì)讓車輛在行駛過(guò)程中方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)或擺動(dòng)的情況 。

總之，轎車的這些常見故障會(huì)給我們的駕駛帶來(lái)諸多不便甚至安全隱患。了解這些故障及其成因，能讓我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，更加從容地應(yīng)對(duì)，及時(shí)排查故障原因并采取正確的處理方式，保障行車的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）