單從綜合工況油耗數(shù)據(jù)來看，捷達(dá)相對(duì)更省油。捷達(dá)綜合工況油耗為5.7L/100km，桑塔納則是6.2L/100km。新款捷達(dá)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了弗賴勞夫發(fā)電機(jī)、雙VVT正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)降低油耗，且其自動(dòng)變速箱還有 ECO - Mode模式。桑塔納的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)雖有MPI多點(diǎn)噴射技術(shù)等亮點(diǎn)，但整體燃油經(jīng)濟(jì)性稍遜一籌。當(dāng)然，實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣等因素影響 。

駕駛習(xí)慣對(duì)車輛油耗的影響不容小覷。若駕駛過程中頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，從而增加燃油消耗，無論是捷達(dá)還是桑塔納，在這樣的駕駛習(xí)慣下，油耗都會(huì)明顯上升。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理利用滑行，能讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗狀態(tài)。

路況也是決定實(shí)際油耗的關(guān)鍵因素。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者低效率工作區(qū)間，燃油無法充分燃燒，油耗自然會(huì)升高。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗也會(huì)相對(duì)降低。如果桑塔納和捷達(dá)都在擁堵路況行駛，它們的實(shí)際油耗可能都會(huì)高于綜合工況油耗數(shù)據(jù)，且兩者之間的差距可能會(huì)縮??；若都在高速公路上行駛，得益于捷達(dá)本身在綜合工況油耗上的優(yōu)勢(shì)，它很可能依然保持相對(duì)更低的油耗表現(xiàn)。

另外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響。車輛負(fù)載過重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗就會(huì)增加；輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力增大，同樣也會(huì)使油耗上升。所以在日常使用中，保持合適的車輛負(fù)載以及正常的輪胎氣壓，有助于降低油耗。

綜上所述，雖然從綜合工況油耗數(shù)據(jù)上看捷達(dá)更省油，并且在技術(shù)層面也有一定優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際駕駛中，桑塔納和捷達(dá)的油耗高低并非絕對(duì)。它們的油耗受多種因素影響，駕駛習(xí)慣和路況等在很大程度上左右著車輛的實(shí)際燃油消耗。在選擇車輛時(shí)，油耗只是其中一個(gè)參考因素，還需綜合考慮車輛的其他性能、配置以及個(gè)人需求等方面 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）