車輪要做成圓形，主要是出于平穩(wěn)性和省力的考量。圓形車輪的圓心到圓周各點(diǎn)距離相等，車軸置于圓心時(shí)，無論車輪如何滾動(dòng)，車軸與地面的距離始終等于半徑，這就保證了車輛行駛的平穩(wěn)，極大提升了駕乘體驗(yàn)。而且，圓形車輪滾動(dòng)時(shí)與地面接觸面積小，摩擦阻力小，車輛行駛更省力，能加快速度、提升效率，所以車輪通常被設(shè)計(jì)成圓形。

從平穩(wěn)性的角度進(jìn)一步來看，若車輪不是圓形，比如做成方形或者三角形。當(dāng)方形車輪滾動(dòng)時(shí)，其中心到地面的距離會(huì)不斷發(fā)生大幅度變化，車輛就會(huì)產(chǎn)生劇烈的顛簸，坐在車內(nèi)的人會(huì)感覺仿佛在經(jīng)歷一場(chǎng)“折磨”，根本無法享受舒適的旅程；而三角形車輪同樣如此，中心點(diǎn)運(yùn)行的軌跡會(huì)是起伏不定的波浪線，車輛行駛過程中會(huì)搖晃得十分厲害，不僅乘坐體驗(yàn)極差，甚至還可能影響到車輛結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

再?gòu)氖×Ψ矫嫔钊胩接懀瑵L動(dòng)摩擦阻力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于滑動(dòng)摩擦阻力。圓形車輪在地面上滾動(dòng)前行，這一特性讓它在行駛過程中能夠輕松地克服地面的阻力，降低能量的損耗。相較于其他形狀的車輪，圓形車輪讓車輛在移動(dòng)時(shí)更加順暢，能夠更快速地加速，既節(jié)省了能源，又提高了出行的效率。

此外，圓形車輪還有利于車輛整體性能的發(fā)揮。在汽車行駛過程中，穩(wěn)定的車輪能夠使車輛的操控更加精準(zhǔn)，減少不必要的晃動(dòng)和偏移，讓駕駛者能夠更好地控制車輛的行駛方向和速度。而且，較小的摩擦阻力也有助于減少輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低車輛的維護(hù)成本。

總而言之，將車輪設(shè)計(jì)成圓形，是結(jié)合了平穩(wěn)性、省力、操控性、輪胎壽命等多方面因素的最優(yōu)選擇。這種設(shè)計(jì)不僅讓我們的出行變得更加舒適、便捷，也推動(dòng)了汽車行業(yè)以及整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的不斷發(fā)展和進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）