調(diào)整車輪外傾角的方法多樣，包括調(diào)整輪轂軸承松緊度、更換磨損部件、校正前橋變形，以及增減調(diào)整墊片、換偏心螺絲等。車輪外傾角合理調(diào)整意義重大，它能讓車輪更接近垂直路面滾動(dòng)，減少滑動(dòng)與轉(zhuǎn)向阻力，讓轉(zhuǎn)向更輕便；還能減輕軸承及其鎖緊螺母的載荷，延長使用壽命、提升安全性；并且與前束配合，避免輪胎磨損，保障車輛行駛穩(wěn)定性與直線性 。

在具體操作中，首先要做好準(zhǔn)備工作。將車輛停放在平坦且水平的地面上，并確保車輛處于空載狀態(tài)。接著，使用千斤頂將車輛平穩(wěn)升起，并用合適的支撐工具穩(wěn)固支撐，保障操作過程中車輛的安全性與穩(wěn)定性。

然后，使用專業(yè)的四輪定位設(shè)備精確測量初始外傾角數(shù)值，這是后續(xù)調(diào)整的重要依據(jù)。不同車型的外傾角標(biāo)準(zhǔn)有所差異，所以需嚴(yán)格根據(jù)車輛型號和結(jié)構(gòu)來進(jìn)行下一步操作。

松開調(diào)整螺栓或螺母是關(guān)鍵一步。一些車輛可以通過旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲使車輪左右移動(dòng)；或者調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲，讓車輪向內(nèi)移動(dòng)；還有的車型可以通過調(diào)整減震器與羊角鏈接的螺栓來調(diào)整傾角 。

如果常規(guī)方法超出了調(diào)整限制，此時(shí)可以更換可調(diào)節(jié)的偏心螺絲來改變外傾角度。使用偏心螺絲能較為靈活地把輪胎傾角調(diào)整到正常位置。在調(diào)整時(shí)，要使用專用工具按照需求進(jìn)行操作，一般來說，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)會減小外傾角，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則會增大外傾角。

調(diào)整完成后，務(wù)必緊固螺栓或螺母，之后再次使用四輪定位設(shè)備檢查外傾角數(shù)值，確保其符合車輛制造商規(guī)定的技術(shù)規(guī)范。

此外，在整個(gè)調(diào)整過程中還有諸多注意事項(xiàng)。要使用精度高、性能可靠的四輪定位設(shè)備，以保證測量和調(diào)整的準(zhǔn)確性。嚴(yán)格遵循車輛制造商提供的技術(shù)規(guī)范，不同車型的外傾角調(diào)整范圍和方法都有特定要求。調(diào)整前仔細(xì)檢查相關(guān)部件，如車輪輪轂軸承的松緊度、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套是否磨損超限、轉(zhuǎn)向節(jié)指軸角度是否正確等。如果需要調(diào)整多個(gè)車輪外傾角，要按順序依次進(jìn)行。完成調(diào)整后，進(jìn)行一段路試，感受車輛行駛過程中的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向手感等是否正常，進(jìn)一步確保調(diào)整效果達(dá)到最佳。

總之，調(diào)整車輪外傾角是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)操作的工作。每一個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎著車輛最終的行駛性能和安全性。只有嚴(yán)格按照正確的方法、注意各項(xiàng)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，才能讓車輛保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）