汽車水溫表通常用 C 和 H 標(biāo)識(shí)，C 代表 60 度左右的低溫，H 代表 110 度左右的高溫，指針在中間位置，水溫一般處于 90℃左右的正常范圍。汽車水溫表猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康溫度計(jì)”，通過(guò) C、H 標(biāo)識(shí)或不同顏色區(qū)域展示水溫狀況。正常行車時(shí)，指針?lè)€(wěn)定在中間區(qū)間為宜。一旦逼近 H 或紅色區(qū)域，甚至報(bào)警燈亮起，就需警惕發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過(guò)高問(wèn)題，要及時(shí)檢查。

不同的汽車水溫表設(shè)計(jì)形式有所不同，有的是指針式，有的是網(wǎng)格式，還有指示燈輔助顯示。指針式水溫表能直觀地讓我們看到指針?biāo)幬恢茫瑥亩袛嗨疁厍闆r；網(wǎng)格式水溫表則通過(guò)一格一格的顯示來(lái)告知水溫范圍；指示燈中藍(lán)色燈亮代表水溫處于正常低溫狀態(tài)，紅色燈亮則表明冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)異常。

水溫過(guò)高是比較常見(jiàn)的異常情況，可能的原因有很多。比如冷卻液不足，當(dāng)冷卻水箱里的冷卻液減少時(shí)，水溫就會(huì)升高，就像人缺水會(huì)發(fā)燒一樣；冷卻液泄漏或稀釋也會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高，這可能是冷卻系統(tǒng)某個(gè)部件出現(xiàn)了問(wèn)題，使得冷卻液流失或者被其他物質(zhì)稀釋，從而影響了散熱效果；散熱風(fēng)扇故障也不容忽視，如果風(fēng)扇不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就無(wú)法有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，水溫自然會(huì)升高；另外，循環(huán)水泵故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障或整個(gè)冷卻系統(tǒng)故障等，都可能導(dǎo)致水溫過(guò)高。

水溫過(guò)低同樣需要關(guān)注，這可能是節(jié)溫器故障導(dǎo)致的。節(jié)溫器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的“閥門(mén)”，如果它一直開(kāi)啟，冷卻液就會(huì)始終處于大循環(huán)狀態(tài)，無(wú)法快速升溫，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能在最佳的工作溫度下運(yùn)行，長(zhǎng)期如此不僅會(huì)影響燃油效率，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的磨損。

日常駕駛中，我們要時(shí)刻留意水溫表的變化。要是指針突然上升至紅色區(qū)域，那就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，此時(shí)應(yīng)立即減速，找一個(gè)安全的地點(diǎn)停車，檢查冷卻液是否充足，散熱系統(tǒng)是否正常。要是指針長(zhǎng)時(shí)間在藍(lán)色低溫區(qū)域，雖然短期內(nèi)可能不會(huì)有太大問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到最佳工作狀態(tài)，影響車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，汽車水溫表對(duì)于我們了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)起著至關(guān)重要的作用。正確解讀水溫表的信息，能讓我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問(wèn)題，無(wú)論是水溫過(guò)高還是過(guò)低，都需要我們認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，這樣才能保障車輛的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，讓我們的行車之旅更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）