1.3T排量對于大多數(shù)日常家用場景來說是夠用的。1.3T發(fā)動機(jī)為渦輪增壓設(shè)計，功率能達(dá)到相當(dāng)于1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，同排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率比自然吸氣發(fā)動機(jī)約高40%，在市區(qū)行駛時起步加速、超車及應(yīng)對擁堵路況都能保持較好動力輸出。不過，若經(jīng)常拉重物、激烈駕駛或在復(fù)雜路況行駛，或許就需更大排量發(fā)動機(jī)來提供更強(qiáng)勁動力。

在城市日常通勤中，1.3T排量的優(yōu)勢較為明顯。城市道路多為走走停停的狀態(tài)，交通信號燈頻繁，車流量較大。1.3T發(fā)動機(jī)在這種環(huán)境下，能夠輕松應(yīng)對起步階段，渦輪增壓器介入后，帶來的動力提升可以讓車輛在擁堵的車流中靈活穿梭，實現(xiàn)平穩(wěn)的加速和超車動作。而且，較小的排量意味著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在節(jié)省出行成本方面有著一定的優(yōu)勢。

當(dāng)來到高速公路上時，1.3T排量的表現(xiàn)則因人而異。一般情況下，在高速上正常行駛，保持法定限速，1.3T發(fā)動機(jī)是完全能夠勝任的。它可以提供足夠的動力讓車輛穩(wěn)定地巡航，并且在需要超車時，只要合理降檔，也能夠在短時間內(nèi)爆發(fā)足夠的動力完成超車動作。然而，如果您習(xí)慣高速上的快速行駛，頻繁進(jìn)行急加速、急超車等激烈駕駛行為，那么1.3T發(fā)動機(jī)可能就會顯得有些力不從心，動力響應(yīng)可能無法達(dá)到您所期望的那般迅猛。

再看看山路行駛的情況。山路往往伴隨著頻繁的爬坡和轉(zhuǎn)彎，對發(fā)動機(jī)的動力要求較高。對于1.3T排量的車輛而言，在坡度較小的山路上，通過合理地運用擋位，發(fā)動機(jī)可以維持一定的動力輸出，保障車輛順利前行。但若是遇到坡度較大、連續(xù)彎道較多的山路，車輛可能就會出現(xiàn)動力不足的情況，爬坡時會顯得比較吃力，發(fā)動機(jī)需要維持較高的轉(zhuǎn)速才能勉強(qiáng)前進(jìn)，這不僅會讓駕駛體驗受到影響，還可能增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。

至于拉重物的場景，1.3T排量就有些捉襟見肘了。當(dāng)車輛滿載乘客并且后備箱裝滿貨物時，車輛的整體重量大幅增加，此時1.3T發(fā)動機(jī)需要付出更多的“努力”來驅(qū)動車輛，動力明顯會受到影響，無論是起步還是加速都會變得遲緩許多。

綜上所述，1.3T排量對于大多數(shù)日常家用場景，如城市通勤、偶爾的高速行駛等，確實是夠用的，它在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了一個不錯的平衡點。但若是對動力有較高要求，比如經(jīng)常激烈駕駛、頻繁在復(fù)雜路況行駛或者需要拉重物等，那么選擇更大排量的發(fā)動機(jī)無疑會帶來更好的駕駛體驗和性能保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）