波箱故障跡象多樣，常見(jiàn)的有換擋異常、滲油、打滑、頓挫、異響、溫度過(guò)高以及掛擋發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等情況。換擋異常表現(xiàn)為換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短、換擋困難；滲油是變速箱殼體或油底殼處有油滲出；打滑即踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車(chē)輛不加速；頓挫指換擋時(shí)有明顯沖擊感；異響則在不同行駛狀態(tài)下出現(xiàn)；溫度過(guò)高會(huì)有電腦報(bào)警或觸感過(guò)熱；掛擋發(fā)動(dòng)機(jī)熄火則發(fā)生在換擋瞬間。

具體而言，換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短這類異常情況，自動(dòng)變速箱在正常工作時(shí)，換擋轉(zhuǎn)速和車(chē)速是有相對(duì)穩(wěn)定的范圍的。一旦出現(xiàn)換擋時(shí)間明顯偏離正常區(qū)間，比如原本在某個(gè)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下會(huì)順利換擋，現(xiàn)在卻延遲許久才換擋，或者過(guò)早換擋，這就很可能是波箱內(nèi)部的閥體太臟，影響了液壓控制系統(tǒng)對(duì)換擋時(shí)機(jī)的精準(zhǔn)控制，從而破壞了換擋的正常節(jié)奏。

再說(shuō)換擋困難，當(dāng)你操作換擋桿試圖切換擋位時(shí)，明顯感覺(jué)有較大阻力，不像正常狀態(tài)下那般順滑流暢，仿佛有什么東西在阻礙換擋動(dòng)作。這背后的原因或許是變速箱內(nèi)部的齒輪、同步器等關(guān)鍵部件出現(xiàn)了損壞或嚴(yán)重磨損，使得換擋過(guò)程無(wú)法平穩(wěn)進(jìn)行。

變速箱滲油也是不可忽視的跡象。變速箱殼體或者油底殼處出現(xiàn)油跡，這可不是小問(wèn)題。一方面，可能是密封件隨著車(chē)輛使用年限的增加和行駛里程的增長(zhǎng)而逐漸老化，密封性能變差，導(dǎo)致油液滲出；另一方面，也有可能是在車(chē)輛制造過(guò)程中工藝存在瑕疵，使得殼體出現(xiàn)沙眼，進(jìn)而造成漏油現(xiàn)象。而漏油會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑不足，影響各部件之間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)加劇部件磨損，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的故障。

變速箱打滑時(shí)，在駕駛過(guò)程中你會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，但車(chē)輛卻沒(méi)有相應(yīng)的加速反應(yīng)。就好比你使勁踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷攀升，發(fā)出很大的轟鳴聲，可車(chē)子的速度卻提不起來(lái)，特別是在上坡等需要較大動(dòng)力的情況下，這種現(xiàn)象會(huì)更加明顯。這極有可能是變速箱內(nèi)部零件出現(xiàn)損壞或磨損過(guò)度，從而嚴(yán)重影響了動(dòng)力的有效傳遞。

換擋頓挫感也是波箱故障的常見(jiàn)表現(xiàn)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中換擋時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到車(chē)身有明顯的沖擊感或者抖動(dòng)，就好像被后面的車(chē)輕輕撞了一下。比如升擋沖擊、振動(dòng)、頓挫強(qiáng)烈，或者在急加速時(shí)出現(xiàn)卡頓、聳車(chē)等現(xiàn)象。這種情況的產(chǎn)生，可能是電磁閥出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確控制液壓系統(tǒng)的壓力變化，也可能是變速箱油長(zhǎng)期未更換而變質(zhì)，影響了其對(duì)換擋過(guò)程的緩沖和潤(rùn)滑作用。

變速箱出現(xiàn)異響同樣需要引起重視。在車(chē)子怠速、正常行駛或者處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速器可能會(huì)發(fā)出各種異常聲音。在擋位切換時(shí)，還可能伴有沉悶的響聲。這往往是因?yàn)樽兯傧溆偷男阅芟陆担瑹o(wú)法為內(nèi)部部件提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)導(dǎo)致部件之間的磨損加劇，進(jìn)而產(chǎn)生異響。

當(dāng)變速箱溫度過(guò)高時(shí)，行車(chē)電腦可能會(huì)發(fā)出報(bào)警提示，或者你用手觸摸變速箱，會(huì)明顯感覺(jué)到過(guò)熱，甚至燙手。這可能是由于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，變速箱的散熱系統(tǒng)無(wú)法有效控制溫度；也有可能是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)打滑等故障，異常的摩擦產(chǎn)生過(guò)多熱量，導(dǎo)致溫度失控。而過(guò)高的溫度會(huì)進(jìn)一步損壞內(nèi)部零件，形成惡性循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)更大的故障。

最后，掛擋發(fā)動(dòng)機(jī)熄火這種情況也不容忽視。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后，在換擋過(guò)程中，比如從停車(chē)擋或空擋切換到其他擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。這背后的原因較為復(fù)雜，可能是鎖止電磁閥、控制閥出現(xiàn)損壞，也可能是輸入軸轉(zhuǎn)速感應(yīng)器等部件發(fā)生故障，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的協(xié)同工作。

總之，波箱作為汽車(chē)的重要部件，其故障跡象多種多樣。當(dāng)這些跡象出現(xiàn)時(shí)，一定要引起足夠的重視，及時(shí)將車(chē)輛送到正規(guī)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，避免因小失大，確保行車(chē)安全與車(chē)輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）