奔馳有新能源汽車。奔馳在新能源領(lǐng)域積極布局，其新能源汽車產(chǎn)品線豐富多樣，涵蓋混動車型、純電動車型以及燃料電池汽車。混動車型能回收動能，在特定路況可實現(xiàn)“零”排放；純電動車型技術(shù)成熟且充電便利；燃料電池汽車以氫氣為燃料，排放物清潔環(huán)保。這些車型展現(xiàn)了奔馳在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力與創(chuàng)新精神，致力于環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。

奔馳旗下混動車型眾多，比如奔馳 C350e 屬于插電式混合動力汽車，還有奔馳 GLC350e 也是混動車型。奔馳 GLC350E 插電混動版定位中型 SUV，它采用了最新外觀與內(nèi)飾設(shè)計語言，動力系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，擁有最新安全輔助系統(tǒng)。搭載的混動系統(tǒng)綜合最大功率為 235kW，配備 7 速自速變速箱。而奔馳 S 級新能源同樣引人注目，奔馳 S500 插電式混合動力采用 2996cc6 渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)（最大功率 333Ps/245kW，峰值扭矩 480nm）和電動機(jī)（最大功率 115Ps/85kW，峰值扭矩 340nm）驅(qū)動車輛，當(dāng)發(fā)動機(jī)和電機(jī)共同工作時，最大輸出功率為 441Ps/325kW，峰值扭矩為 650nm。

在純電動車型方面，奔馳 EQA 是基于 MEA 模塊化電動車平臺的緊湊型兩廂概念車。奔馳 EQC 更是備受關(guān)注，于 2019 年底正式登陸中國市場，它還是首款國產(chǎn)電池在北京奔馳本土生產(chǎn)的奔馳純電動汽車。以奔馳 EQC2020 EQC350 4MATIC 為例，其車身尺寸為長 4774mm，寬 1890mm，高 1622mm，軸距 2873mm，配備三元鋰電池，電機(jī)總功率 210kw，電機(jī)總扭矩 415nm，匹配電動車單速變速箱，前懸掛類型為雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

另外，奔馳的燃料電池汽車以氫氣為燃料，排放物主要是水蒸氣，運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲，可降低水污染和減少溫室氣體排放，在環(huán)保方面有著突出的優(yōu)勢。奔馳大型車輛項目負(fù)責(zé)人 Michael Kelz 表示，奔馳 S 級純電動版將加入 EQ 系列，新車已于 2020 年上市。奔馳 GLE 插電混動版采用最新家族式前臉設(shè)計，進(jìn)氣格柵雙橫幅式搭配大尺寸 Logo，尾部雙邊雙出排氣管設(shè)計，內(nèi)飾延續(xù)家族式風(fēng)格，貫通式中控臺，深色配色搭配金屬、皮質(zhì)修飾，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

總之，奔馳在新能源汽車領(lǐng)域成果豐碩。從混動到純電，再到燃料電池汽車，不同類型的車型滿足了多樣的市場需求。這些車型不僅在技術(shù)上不斷突破創(chuàng)新，而且在設(shè)計和性能方面也延續(xù)了奔馳的高品質(zhì)水準(zhǔn)，展現(xiàn)出奔馳在新能源浪潮中積極進(jìn)取的姿態(tài)，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）