汽車(chē)怠速通常在 600 - 900 轉(zhuǎn)左右，但會(huì)因多種因素而有所不同。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速多處于 700 到 900 轉(zhuǎn)之間，柴油機(jī)一般是 500 到 800 轉(zhuǎn)。同時(shí)，車(chē)輛冷熱狀態(tài)也有影響，熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般在 550 到 800 轉(zhuǎn)，冷車(chē)時(shí)通常在 950 到 1300 轉(zhuǎn)。此外，高性能車(chē)等特殊車(chē)型怠速也會(huì)有差異。 所以，汽車(chē)怠速正常范圍會(huì)因多種情況而變動(dòng) 。

不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速數(shù)值有著明顯的區(qū)別。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、排量、壓縮比等諸多內(nèi)在因素各不相同，這些差異直接導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，維持穩(wěn)定所需的最低轉(zhuǎn)速有所不同。例如一些小排量的家用轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，因其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、動(dòng)力需求有限，怠速可能就會(huì)相對(duì)較低；而大排量的豪華車(chē)或高性能車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，為了保證隨時(shí)能輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，其怠速轉(zhuǎn)速或許會(huì)稍高一些。

車(chē)輛的工況狀態(tài)也是影響怠速的關(guān)鍵因素。在熱車(chē)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件經(jīng)過(guò)充分預(yù)熱，配合更為順暢，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般會(huì)穩(wěn)定在550到800轉(zhuǎn)。而冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快地達(dá)到正常工作溫度，同時(shí)確保各零部件得到良好的潤(rùn)滑，電腦控制系統(tǒng)會(huì)指令發(fā)動(dòng)機(jī)提高怠速轉(zhuǎn)速，通常冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在950到1300轉(zhuǎn)。并且，冷啟動(dòng)、水溫低、電池虧電、開(kāi)空調(diào)制冷等情況下，怠速會(huì)自動(dòng)升高50到150轉(zhuǎn)，這是車(chē)輛為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)而做出的自我調(diào)節(jié)。

特殊車(chē)型的怠速情況也值得一提。高性能汽車(chē)為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)處于最佳工作狀態(tài)，隨時(shí)都能爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，其怠速往往會(huì)比普通車(chē)型更高。另外，個(gè)別車(chē)型經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，怠速能維持在500轉(zhuǎn)上下，展現(xiàn)了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)理念。

總而言之，汽車(chē)怠速并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的數(shù)值，而是受到發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、車(chē)輛工況、車(chē)型特性等多種因素共同作用。了解這些影響因素，能讓我們更好地掌握車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，在日常駕駛中更加科學(xué)合理地使用和維護(hù)汽車(chē)，確保車(chē)輛始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）