輪胎吃胎的癥狀多樣，主要表現(xiàn)為輪胎出現(xiàn)單邊磨損或表面不規(guī)則磨損。比如單個輪胎的胎面兩邊、中間會出現(xiàn)不正常磨損；轉(zhuǎn)向橋或后輪的輪胎胎面可能呈“S”型不正常磨損；也可能是輪胎胎面某一處、同軸上輪胎的內(nèi)邊或外邊出現(xiàn)異常磨損等?？傊坏┌l(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常，就要警惕吃胎問題。

單個輪胎胎面兩邊不正常磨損，就如同被一雙無形的手，在兩側(cè)均勻地“啃噬”，使原本平整的胎面兩側(cè)呈現(xiàn)出過度損耗的狀態(tài)。而單個輪胎胎面中間不正常磨損時，胎面的中間部分就像被打磨過度，相較于兩邊明顯變薄 。

轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損也較為常見，從輪胎側(cè)面看，磨損痕跡蜿蜒曲折如“S”，這種不規(guī)則的磨損會讓輪胎的使用壽命大打折扣。后輪輪胎胎面若出現(xiàn)“S”型不正常磨損，同樣會對車輛的行駛穩(wěn)定性帶來不良影響。

輪胎胎面某一處不正常磨損時，這一處就如同一個“傷口”，在整個輪胎面上顯得格外突兀，它破壞了輪胎整體的磨損均勻性。

同軸上的兩個輪胎，內(nèi)邊不正常磨損時，從車底部看去，會發(fā)現(xiàn)同一軸上的兩個輪胎內(nèi)側(cè)都有明顯的磨損跡象；而同軸上的輪胎外邊不正常磨損，情況則相反，外側(cè)磨損更為嚴重。

轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎內(nèi)邊不正常磨損，這會導致轉(zhuǎn)向橋一側(cè)的輪胎內(nèi)側(cè)磨損加??；轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎外邊不正常磨損時，外側(cè)的磨損情況則會凸顯。

車輛后橋一側(cè)輪胎內(nèi)邊不正常磨損、車輛后橋一側(cè)輪胎外邊不正常磨損，以及車輛后橋一側(cè)輪胎外邊、一側(cè)輪胎內(nèi)邊不正常磨損等情況，都反映出后橋輪胎的磨損異常。

雙前橋車輛轉(zhuǎn)向橋上單個輪胎內(nèi)側(cè)、外側(cè)不正常磨損，或者一橋輪胎內(nèi)側(cè)、一橋輪胎外側(cè)不正常磨損，還有同軸輪胎一邊內(nèi)側(cè)、一邊外側(cè)不正常磨損等，這些情況都較為復(fù)雜，但都是吃胎可能出現(xiàn)的癥狀。雙前橋車輛兩個車橋上輪胎外邊或內(nèi)邊均不正常磨損時，整體輪胎的磨損問題就更為顯著。

此外，當輪胎動平衡失效引發(fā)吃胎時，輪胎表面會出現(xiàn)一塊一塊的不規(guī)則磨損，仿佛被隨意雕琢，同時在特定車速下，車身還可能出現(xiàn)振動，這種振動從細微到明顯，會逐漸影響駕駛體驗。

總之，吃胎的癥狀表現(xiàn)形式豐富多樣，涉及輪胎的各個部位和多種不同的磨損形態(tài)。我們?nèi)粘Ｔ跈z查輪胎時，要多多留意這些異常情況，及時發(fā)現(xiàn)并處理吃胎問題，保障行車安全和輪胎的正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）