寶馬汽車的制造地遍布全球。作為德國(guó)汽車品牌，其總部位于德國(guó)慕尼黑，德國(guó)境內(nèi)就有多個(gè)工廠，比如慕尼黑工廠生產(chǎn) 3 系轎車等，丁格芬工廠制造頂級(jí)車型。在北美洲，美國(guó)南卡羅來(lái)納州的斯帕坦堡工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn) SUV；南美洲的巴西阿拉夸里工廠生產(chǎn)特定 MINI 車型；非洲的南非羅斯林工廠生產(chǎn)寶馬 3 系；亞洲的中國(guó)沈陽(yáng)是重要生產(chǎn)基地，印度、泰國(guó)等地也參與部分車型制造。

德國(guó)作為寶馬的發(fā)源地，擁有深厚的汽車制造底蘊(yùn)和精湛工藝，境內(nèi)眾多工廠分工明確，承擔(dān)著寶馬不同車系和零部件的生產(chǎn)重任。建于1922年的慕尼黑工廠，不僅是寶馬歷史的見證者，更是生產(chǎn)的主力軍，除了生產(chǎn)經(jīng)典的BMW 3系轎車和旅行車，還肩負(fù)著多種發(fā)動(dòng)機(jī)以及M系列車型高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的制造使命，為寶馬汽車注入強(qiáng)勁的動(dòng)力心臟。丁格芬工廠則專注于打造寶馬的頂級(jí)車型，像是備受矚目的M5、M6和7系等，這些代表著寶馬極致豪華與卓越性能的車型，從這里走向世界舞臺(tái)。雷根斯堡工廠主要生產(chǎn)BMW 1系、3系等車型，為寶馬品牌的中低端產(chǎn)品線提供穩(wěn)定的產(chǎn)能支持。艾森納赫工廠在汽車大型金屬件加工工具制造方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為汽車生產(chǎn)提供不可或缺的工具保障。蘭茨胡頓工廠則專注于發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的生產(chǎn)，為幾乎所有寶馬車提供動(dòng)力源泉，這些德國(guó)工廠共同鑄就了寶馬汽車堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)基礎(chǔ)。

在北美洲，美國(guó)南卡羅來(lái)納州的斯帕坦堡工廠是寶馬SUV的生產(chǎn)心臟。隨著全球?qū)UV車型需求的不斷增長(zhǎng)，這座工廠的重要性日益凸顯，源源不斷地生產(chǎn)出深受消費(fèi)者喜愛的寶馬SUV車型，滿足市場(chǎng)對(duì)于高性能、高品質(zhì)SUV的追求。

南美洲的巴西阿拉夸里工廠則承擔(dān)著生產(chǎn)MINI COUNTRYMAN等特定車型的任務(wù)。MINI品牌以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的駕駛體驗(yàn)受到眾多消費(fèi)者的青睞，阿拉夸里工廠通過(guò)精湛的工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，將MINI的魅力完美呈現(xiàn)。

非洲的南非羅斯林工廠專注于生產(chǎn)寶馬3系，作為寶馬品牌的經(jīng)典車系，3系以其出色的操控性能和舒適的駕乘體驗(yàn)聞名于世，羅斯林工廠的生產(chǎn)確保了這一經(jīng)典車系能夠在非洲以及其他市場(chǎng)持續(xù)供應(yīng)。

亞洲地區(qū)，中國(guó)沈陽(yáng)無(wú)疑是寶馬極為重要的生產(chǎn)基地。華晨寶馬在沈陽(yáng)設(shè)立的大東工廠和鐵西工廠，分別生產(chǎn)BMW5系Li和X3等車型。沈陽(yáng)憑借完善的汽車制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、豐富的產(chǎn)業(yè)資源以及大量的技術(shù)人才和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，為寶馬汽車的生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。此外，印度欽奈和泰國(guó)羅勇以CKD（完全拆散件組裝）形式生產(chǎn)多款車型，進(jìn)一步拓展了寶馬在亞洲的生產(chǎn)布局。

總之，寶馬汽車在全球多個(gè)地區(qū)的制造布局，充分整合了各地的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)論是德國(guó)的精湛工藝、美國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，還是亞洲的龐大市場(chǎng)和豐富人力，都為寶馬汽車的生產(chǎn)提供了有力支持，使得寶馬能夠持續(xù)為全球消費(fèi)者提供高品質(zhì)、多樣化的汽車產(chǎn)品，在汽車行業(yè)保持領(lǐng)先地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）