CT6有四驅(qū)版本。凱迪拉克CT6作為一款中大型車，其中40t車型便是四驅(qū)版。它搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率298千瓦，最大扭矩543牛米，匹配10速自動(dòng)變速器，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能在各種路況下讓車輛穩(wěn)定輸出動(dòng)力，大大提升了行駛安全性與操控性能，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，在提升動(dòng)力的同時(shí)，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，它采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕了自身重量，有助于提升車輛的整體性能。

在懸掛系統(tǒng)方面，CT6 40t車型前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供更好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)減少車身側(cè)傾，讓操控更加穩(wěn)定精準(zhǔn)。后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，能夠更加精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提高車輛的舒適性和穩(wěn)定性，無論是應(yīng)對(duì)顛簸路面還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

值得注意的是，CT6的3.0T車型如今已停產(chǎn)，目前2.0T版本主要提供兩驅(qū)配置。不過曾經(jīng)的CT6四驅(qū)版本憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)秀的四驅(qū)技術(shù)，在眾多車型中脫穎而出，展現(xiàn)了凱迪拉克在汽車技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)與卓越實(shí)力。

總之，CT6的四驅(qū)版本雖已成為過去式，但它所具備的強(qiáng)大性能和先進(jìn)技術(shù)，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，其技術(shù)亮點(diǎn)和設(shè)計(jì)理念也為后續(xù)車型的研發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)，成為汽車愛好者們心中難忘的經(jīng)典之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）