輪胎容易漏氣，原因涵蓋多方面。其一，扎到異物是常見因素，像鐵釘、螺絲等尖銳物容易刺穿輪胎，造成暗漏。其二，輪胎側面及內沿破損也會導致漏氣，側面常因蹭馬路牙子磨損，內沿則可能因拆裝輪胎操作失誤受損。此外，氣門嘴或氣門芯損壞、輪轂問題、輪胎老化等同樣可能引發(fā)漏氣。這些因素都在不同程度上影響著輪胎的氣密性，導致漏氣情況發(fā)生 。

先說扎到異物這一情況。在我們日常行車過程中，道路環(huán)境復雜多變，各種各樣的尖銳異物潛伏其中。鐵釘、螺絲這類尖銳且堅硬的物品，一旦被輪胎碾壓，很容易憑借自身尖銳的頭部刺穿輪胎橡膠層。而鐵絲、玻璃碎片、尖石子以及瓦片等異物，也具備足夠的破壞力，能對輪胎造成不同程度的損傷。尤其是鐵釘和螺絲，它們不僅容易刺穿輪胎，還常常會插在破損處。如果我們未能及時發(fā)現并清理，隨著車輛的繼續(xù)行駛，這些異物會在輪胎的滾動過程中不斷摩擦、晃動，進一步加劇輪胎破損部位的損壞程度，使得原本較小的破損逐漸擴大，漏氣情況也會愈發(fā)嚴重。

輪胎側面及內沿破損也是不可忽視的因素。輪胎側面相對較薄，是整個輪胎結構中的薄弱環(huán)節(jié)。有些車主在停車或駕駛過程中，位置感把握不好，經常讓輪胎側面與馬路牙子發(fā)生摩擦碰撞。一次兩次或許看不出明顯問題，但長此以往，輪胎側面的橡膠就會逐漸被磨損。當磨損達到一定程度，輪胎的氣密層受到破壞，就會出現漏氣現象。而輪胎內沿的破損，主要發(fā)生在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)。在這個過程中，如果維修人員操作不規(guī)范、技術不熟練，比如在往輪轂上拆裝輪胎時用力過猛、角度不當等，都可能導致輪胎內沿受損，從而為日后的漏氣埋下隱患。

氣門嘴或氣門芯損壞同樣會導致輪胎漏氣。氣門嘴作為輪胎充氣和保持氣壓的關鍵部件，長期暴露在外界環(huán)境中，受到日曬雨淋、溫度變化以及胎內氣壓的影響，很容易出現老化、龜裂的情況。特別是采用橡膠材質的氣門嘴，老化速度可能更快。一旦氣門嘴出現破損或老化，就無法保證良好的密封性能，空氣會從破損處慢慢泄漏出去。氣門芯也是如此，若密封不嚴或損壞，也會造成氣體泄漏，影響輪胎氣壓。

輪轂問題也可能引發(fā)輪胎漏氣。輪轂如果出現變形或損壞，會導致輪轂與輪胎之間的配合出現偏差。正常情況下，輪轂和輪胎緊密貼合，形成良好的密封環(huán)境。但當輪轂變形后，輪胎與輪轂之間的接觸不再均勻，某些部位可能會出現間隙。隨著車輛的行駛和震動，空氣就會從這些間隙中慢慢泄漏出去。而且，輪轂的損壞還可能進一步加劇輪胎的磨損，增加漏氣的風險。

輪胎老化也是導致漏氣的重要原因之一。輪胎屬于橡膠制品，隨著使用時間的增長和行駛里程的增加，橡膠會逐漸自然老化。老化后的輪胎，橡膠性能下降，變得硬脆，容易出現裂紋。這些裂紋一旦延伸到氣密層，就會導致輪胎漏氣。另外，胎面花紋的磨損也會影響輪胎的性能，當花紋磨損嚴重時，輪胎與地面的摩擦力減小，同時也會降低輪胎的整體強度，使得輪胎更容易受到外界因素的影響而出現漏氣情況。

綜上所述，輪胎容易漏氣是多種因素共同作用的結果。扎到異物、輪胎側面及內沿破損、氣門嘴或氣門芯損壞、輪轂問題以及輪胎老化等，都可能破壞輪胎的氣密結構，導致漏氣現象的發(fā)生。我們只有了解這些原因，在日常使用中多注意檢查和保養(yǎng)輪胎，才能盡可能地減少輪胎漏氣情況的出現，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）