不踩離合通常可以掛空擋，但要視具體情況而定。當(dāng)車輛速度較低且處于安全環(huán)境時(shí)，直接掛空擋是可行的；不過(guò)，若車輛速度較快，不踩離合強(qiáng)行掛空擋不僅費(fèi)力，還可能致使變速箱換擋機(jī)構(gòu)和同步器受損，增加部件的磨損。所以，為了保護(hù)車輛部件，駕駛過(guò)程中需根據(jù)車速等實(shí)際狀況，靈活判斷是否踩離合掛空擋。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，從其他擋位掛入空擋，最好的操作方式是踩下離合器并且踩到底。這是因?yàn)槿绻徊入x合就掛空擋，往往需要更大的力氣才能完成掛擋動(dòng)作，而且這種操作方式極有可能對(duì)換擋機(jī)構(gòu)和同步器造成損害。想象一下，沒(méi)有離合器的“緩沖”，換擋過(guò)程中齒輪間的咬合就如同硬碰硬，很容易出現(xiàn)打齒的情況，這對(duì)變速箱內(nèi)部精密的結(jié)構(gòu)可是不小的沖擊。

具體來(lái)說(shuō)，正確掛空擋的操作流程是先松開(kāi)油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出減弱，接著踩下離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的傳動(dòng)力斷開(kāi)，此時(shí)輕輕將變速桿撥入空擋位置，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。雖然在速度不快且不影響安全的特定情況下，不踩離合掛空擋實(shí)現(xiàn)空檔滑行也是可以做到的，然而需要注意的是，這種方式帶來(lái)的省油效果并不顯著。尤其要強(qiáng)調(diào)的是，在下坡時(shí)千萬(wàn)不能放空擋，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的聯(lián)系被切斷，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，僅依靠剎車系統(tǒng)來(lái)控制車速，剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)會(huì)大大增加，極易導(dǎo)致剎車失靈，進(jìn)而使車輛失去控制，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

而自動(dòng)擋車型，通常以“N”標(biāo)識(shí)空擋。在正常駕駛過(guò)程中，空擋的使用場(chǎng)景相對(duì)有限，且一般不建議在行駛中不通過(guò)正常操作而強(qiáng)行掛入空擋。因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車的變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理與手動(dòng)擋有所不同，隨意不按規(guī)范操作掛空擋，可能會(huì)對(duì)變速箱造成意想不到的損害。

總之，掛空擋時(shí)是否踩離合是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問(wèn)題。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，都應(yīng)該遵循正確的操作規(guī)范。這樣不僅能確保車輛的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命，更重要的是，能最大程度保障我們的行車安全，讓每一次出行都能平安順?biāo)臁?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）