Coupe車最初指雙座四輪轎式馬車，如今通常是指有固定頂棚、后座空間小于33英尺（0.93立方米，934升）的雙門雙座或2+2座跑車，也有三門、四門或五門的情況。它一般由普通轎車演變而來，更注重駕駛者的舒適性與操縱性，車身較矮且線條流暢。Coupe車既有著跑車的運(yùn)動(dòng)感，又兼顧一定實(shí)用性，在汽車領(lǐng)域中獨(dú)樹一幟 。

從外觀設(shè)計(jì)來看，Coupe車的獨(dú)特魅力盡顯無遺。它的車尾部分設(shè)計(jì)得相對(duì)較短，趨近于“長車頭、短車尾”的跑車經(jīng)典形態(tài)。這種設(shè)計(jì)不僅少了大尾廂帶來的負(fù)累感，還讓車輛的整體線條更加簡(jiǎn)潔流暢。而且，基于這樣的設(shè)計(jì)，車輛能夠更加自由地增加尾翼等運(yùn)動(dòng)化配件，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與空氣動(dòng)力學(xué)性能。部分車型還采用大掀背式尾門設(shè)計(jì)，并且后排座椅可放倒，大大增加了行李空間，在滿足運(yùn)動(dòng)感追求的同時(shí)，兼顧了日常出行的裝載需求。

在座椅布局方面，Coupe車常見的座位形式為2 + 2座。前排的兩個(gè)座位是常用的，能為駕乘人員提供舒適的乘坐體驗(yàn)；而后排的兩個(gè)座位相對(duì)不那么常用，空間也會(huì)稍顯局促。不過，這樣的座位設(shè)置既保證了一定的載人能力，又維持了車輛整體的緊湊感與運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，也有一些Coupe車是標(biāo)準(zhǔn)的雙座設(shè)計(jì)，更加純粹地突出了其跑車屬性。

從歷史演變的角度，Coupe車有著豐富的發(fā)展歷程。它從最初的雙座四輪轎式馬車，逐步演變成如今的現(xiàn)代汽車車型。在這個(gè)過程中，Coupe車的定義不斷豐富和拓展。早期，它主要是雙人座或2 + 2固定車頂跑車的代名詞；自1960年代起，專指有固定車頂?shù)能囆汀２煌瑫r(shí)期的Coupe車都帶有那個(gè)時(shí)代獨(dú)特的設(shè)計(jì)印記和技術(shù)特點(diǎn)，見證了汽車工業(yè)的發(fā)展與變革。

在汽車市場(chǎng)上，有眾多知名的Coupe車型。比如凱迪拉克CTS 、奧迪A5 、賓利Continental GT Speed等，它們都是Coupe車中的杰出代表。這些車型憑借出色的設(shè)計(jì)、卓越的性能以及先進(jìn)的技術(shù)，成為了Coupe車的標(biāo)桿之作，深受消費(fèi)者的喜愛與追捧。

總的來說，Coupe車融合了跑車的激情與轎車的實(shí)用，它在不斷演變中保持著獨(dú)特的魅力。無論是追求駕駛樂趣的車迷，還是注重車輛外觀與實(shí)用兼顧的消費(fèi)者，Coupe車都以其獨(dú)有的特質(zhì)，在汽車的大家族里占據(jù)著不可替代的一席之地，成為汽車文化中一道亮麗的風(fēng)景線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）