自動駐車（AUTO HOLD ）是一種在車輛停車后能夠自動執(zhí)行駐車工況的功能，簡單來說，就是車輛完全停穩(wěn)時能自動保持剎車狀態(tài)，無需一直踩住剎車 。該功能主要由傳感器 、電控ECU和執(zhí)行器構(gòu)成，通過收取相關(guān)信號判斷車輛狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)自動駐車。它能減少意外事故，提高駕駛安全性與便利性，適合在等紅燈、堵車等短暫停車場景使用。

自動駐車一般需要手動開啟，開啟后直到車輛熄火之前都會持續(xù)生效。開啟該功能后，駕駛員可以通過觀察儀表盤指示燈來判斷其是否在正常工作，不過每個車型指示燈的圖案有所不同。當(dāng)滿足一定駕駛條件時，自動駐車功能就會發(fā)揮作用。比如在行駛過程中遇到紅綠燈停車時，當(dāng)車輛完全停下，車速為零且松開油門，此時松開剎車踏板，自動駐車功能便會啟動，緊鎖車輪，車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。而當(dāng)駕駛員踩下油門時，自動駐車會自動解鎖，車輛可以平穩(wěn)起步。

自動駐車功能極大地解放了駕駛員的右腳，特別是在城市中經(jīng)常走走停停的路況下，其優(yōu)勢更為明顯。駕駛員無需在頻繁的停車、起步過程中一直踩著剎車，能夠有效減輕疲勞感。與傳統(tǒng)手剎相比，傳統(tǒng)手剎在坡道起步時需要手動松開，對于一些駕駛員來說，操作不夠熟練時可能會出現(xiàn)溜車等情況，而自動駐車功能通過坡度傳感器，由控制器提供精確的駐車力，起步時駐車控制單元通過多種傳感器提供的信息進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動力超過行駛阻力時，便會自動釋放駐車制動，讓汽車能夠平穩(wěn)起步。

自動駐車與電子手剎也存在區(qū)別。自動駐車適用于短時間停車，車輛啟動時會自動解除；而電子手剎更適合長時間停車，需要手動進(jìn)行操作。此外，自動駐車更多地依賴車內(nèi)的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）和傳感器來控制四個車輪的剎車。

自動駐車功能按制動力來源可分為彈簧制動和保持制動，并且其發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出集成化、智能化、系統(tǒng)化、全員化。如今，自動駐車功能已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高鐵動車、城軌地鐵、機(jī)車、工程車、私家車、商用車、重型車輛、越野車等多種類型的車輛中，為廣大駕駛員帶來了諸多便利。

總之，自動駐車功能憑借其方便、安全等諸多優(yōu)勢，成為了現(xiàn)代汽車中一項(xiàng)極為實(shí)用的配置。它不僅提升了駕駛的便利性，讓駕駛過程更加輕松，還在一定程度上提高了行車安全性，減少了因操作不當(dāng)?shù)纫蛩匾l(fā)的意外事故，是汽車科技發(fā)展帶給駕駛者的貼心福利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）