雷凌的離地間隙不算低，處于中規(guī)中矩的水平?？蛰d時，雷凌最小離地間隙達(dá) 145mm；滿載狀態(tài)下，這一數(shù)據(jù)為 105mm 。通常家用車底盤高度低不小于 110mm，高不大于 150mm，雷凌的數(shù)據(jù)在合理范圍。這樣的離地間隙既保證了車輛在城市道路行駛時的穩(wěn)定性，也考慮到了可能面臨的復(fù)雜路況，符合其車型定位。

空載狀態(tài)下的145mm離地間隙，讓雷凌在面對一些小坑洼、減速帶時能夠較為從容地通過。即便是遇到道路施工造成的不平整路面，它也有足夠的空間避免底盤與障礙物發(fā)生剮蹭，減少了底盤受傷的風(fēng)險。而且在高速行駛時，相對較高的空載離地間隙也沒有影響到車輛的穩(wěn)定性，雷凌依然能夠保持良好的行駛姿態(tài)，給駕乘者帶來安心的感受。

而滿載時105mm的最小離地間隙，雖然略低于家用車的理想下限，但也并非意味著雷凌的通過性就很差。在城市日常通勤中，大部分道路狀況良好，105mm足以應(yīng)對常見的路面狀況。即便偶爾遇到一些路面有起伏或者小凸起的情況，只要駕駛員稍微留意，合理控制車速和行駛路線，雷凌也能夠順利通過。

并且，雷凌的離地間隙設(shè)計充分考慮了車輛的操控性和舒適性。較低的滿載離地間隙有助于降低車輛的重心，使得車輛在轉(zhuǎn)彎時更加平穩(wěn)，減少側(cè)傾的幅度，提升了駕駛的操控樂趣和安全性。同時，這也對車內(nèi)乘客的舒適性有所幫助，在車輛行駛過程中減少了顛簸感，讓乘坐體驗更加舒適。

總的來說，雷凌的離地間隙是綜合多種因素考量后的合理設(shè)計。無論是空載還是滿載狀態(tài)下的離地間隙數(shù)值，都使得它在城市道路和偶爾的復(fù)雜路況中能夠游刃有余，同時兼顧了穩(wěn)定性、操控性與舒適性，對于大多數(shù)家用消費者而言，是一個能夠滿足日常需求的合適選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）