車用尿素的主要作用是將柴油車尾氣中的有害氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退瑢?shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保并使車輛達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。在柴油車尾氣處理系統(tǒng)中，它作為關(guān)鍵添加劑，與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，凈化尾氣。不僅能減少環(huán)境污染，對(duì)裝有SCR系統(tǒng)的車輛更是必不可少。同時(shí)，還能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能與燃料消耗，降低柴油消耗，在柴油車的環(huán)保運(yùn)行中扮演著重要角色 。

具體而言，隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，減少汽車尾氣中的氮氧化物排放成為重中之重。車用尿素就如同一位“環(huán)保衛(wèi)士”，精準(zhǔn)地與尾氣中的氮氧化物進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。在這個(gè)過程中，原本對(duì)環(huán)境有害的氮氧化物被逐步轉(zhuǎn)化，最終變成了無害的氮?dú)夂退?，大大降低了尾氣?duì)大氣環(huán)境的污染程度，守護(hù)著我們頭頂這片藍(lán)天。

對(duì)于那些配備了SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)的轎車、卡車、客車以及重型非道路使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛來說，車用尿素的意義更為關(guān)鍵。SCR系統(tǒng)就像是一個(gè)精密的“環(huán)保工廠”，而車用尿素則是這座“工廠”中不可或缺的“原材料”。沒有車用尿素，SCR系統(tǒng)就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛尾氣中的氮氧化物就無法得到有效處理，尾氣排放必然無法達(dá)到國家規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

除此之外，車用尿素還有一個(gè)重要的“隱藏技能”，那就是優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗。經(jīng)過實(shí)際測試和研究發(fā)現(xiàn)，使用車用尿素能夠降低柴油消耗5 - 7%。這意味著，車主在長期的使用過程中，不僅為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了力量，還能在一定程度上節(jié)省燃油成本，可謂是一舉兩得。想象一下，每次加油時(shí)，因?yàn)檐囉媚蛩氐拇嬖冢拖淅锏牟裼湍軌蚋浞值匕l(fā)揮作用，車輛行駛得更遠(yuǎn)，同時(shí)排放的污染物更少，這無疑是一種理想的狀態(tài)。

另外，現(xiàn)在交通管理部門對(duì)于重型卡客車的尾氣檢測極為嚴(yán)格。如果車輛不使用車用尿素，尾氣肯定無法達(dá)標(biāo)。而且，SCR系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU存在緊密的關(guān)聯(lián)，如果不加尿素或者尿素系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率將會(huì)受到限制。這就好比給車輛套上了“枷鎖”，使其無法正常發(fā)揮性能。

總而言之，車用尿素在柴油車的運(yùn)行過程中有著舉足輕重的地位。它既是減少尾氣污染、保護(hù)環(huán)境的“功臣”，又是保障車輛正常運(yùn)行、優(yōu)化性能的“幕后英雄”。無論是從環(huán)保的宏觀角度，還是從車主的實(shí)際使用體驗(yàn)來看，車用尿素都發(fā)揮著不可替代的作用，是現(xiàn)代柴油車環(huán)保運(yùn)行不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）