自動(dòng)駐車是車輛停車后能自動(dòng)執(zhí)行駐車工況的智能功能，帶來諸多便利與安全保障。它在車輛完全靜止后自動(dòng)施加剎車，代替手動(dòng)拉手剎，像等紅燈、短停時(shí)無需一直踩剎車，簡(jiǎn)化操作流程；上坡起步時(shí)能防止倒滑，起步后又自動(dòng)放開車輪；還極大減少意外溜車事故。自動(dòng)駐車功能憑借這些特性，讓駕駛體驗(yàn)更舒適便捷，提高了駕駛安全性。

自動(dòng)駐車在日常駕駛的各種場(chǎng)景中都發(fā)揮著重要作用。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，自動(dòng)駐車功能可以讓駕駛員無需頻繁在剎車、油門和換擋操作之間切換。當(dāng)車輛短暫停下時(shí)，自動(dòng)駐車迅速介入，穩(wěn)穩(wěn)地剎住車輛，而當(dāng)駕駛員想要繼續(xù)前行時(shí)，只需輕踩油門，自動(dòng)駐車就會(huì)自動(dòng)解除，整個(gè)過程輕松流暢，極大地減輕了駕駛員在擁堵路況下的操作負(fù)擔(dān)。

在等紅綠燈的時(shí)候，這個(gè)功能的優(yōu)勢(shì)也十分明顯。以往駕駛員需要一直踩著剎車踏板，以防車輛溜車，時(shí)間一長(zhǎng)腳部難免會(huì)感到疲勞。而有了自動(dòng)駐車，車輛停穩(wěn)后，自動(dòng)駐車功能生效，駕駛員可以放松腳部，無需再時(shí)刻關(guān)注剎車踏板，直到綠燈亮起，直接踩油門即可啟動(dòng)車輛，為日常出行帶來了更多便利。

再來說說上下坡的情況。在坡道停車時(shí)，自動(dòng)駐車是防止車輛溜滑的得力助手。無論是上坡還是下坡，車輛停下后自動(dòng)駐車都會(huì)及時(shí)發(fā)揮作用，牢牢地固定住車輛。而上坡起步時(shí)，自動(dòng)駐車更是能避免車輛向后倒滑，讓駕駛員可以更加從容地操作油門和離合，順利起步。

自動(dòng)駐車的工作過程涉及多個(gè)部件的協(xié)同配合。它主要由傳感器、電控ECU和執(zhí)行器三大部分組成?？刂茊卧狤CU會(huì)通過CAN總線收取相關(guān)傳感器信號(hào)，這些信號(hào)就像是車輛的“感知觸角”，能精準(zhǔn)地感知車輛的運(yùn)行狀態(tài)，如車速、坡度等。然后，ECU根據(jù)這些信號(hào)對(duì)車輛的狀態(tài)進(jìn)行判斷，并向執(zhí)行器發(fā)出控制指令，最終實(shí)現(xiàn)車輛停車后自動(dòng)駐車的目的。

從制動(dòng)力來源角度，自動(dòng)駐車可分為彈簧制動(dòng)和保持制動(dòng)兩種類型。不同類型的自動(dòng)駐車方式，都是為了更好地實(shí)現(xiàn)車輛停車后的穩(wěn)定駐停。并且，只有具備ESP這類剎車控制系統(tǒng)的車輛才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車功能，這也意味著自動(dòng)駐車功能依托于車輛先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，是車輛整體安全與智能體系的一部分。

自動(dòng)駐車作為一種智能化的剎車功能，通過多種方式簡(jiǎn)化了駕駛操作流程，在不同的駕駛場(chǎng)景中都能為駕駛員提供便利和安全保障。它不僅讓駕駛變得更加輕松，減少了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)和疲勞感，還在防止車輛溜滑等方面發(fā)揮了重要作用，大大提升了駕駛的安全性和舒適性，已然成為現(xiàn)代汽車中一項(xiàng)非常實(shí)用的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）