TPMS是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System）的簡稱，是汽車行駛時不可或缺的“安全衛(wèi)士”。它就像一位默默守護的貼心助手，能在行車過程中自動、實時地監(jiān)測輪胎氣壓與胎溫。一旦輪胎出現(xiàn)氣壓過高或過低、溫度異常以及快速漏氣等危險狀況，它便會及時發(fā)出預警，提醒車主關注，從而大大降低因輪胎問題引發(fā)的安全隱患，保障每一段行程的安全順暢。

TPMS主要分為間接式和直接式兩種類型。這兩種類型雖然都能實現(xiàn)胎壓監(jiān)測的功能，但工作方式卻各有不同。間接式TPMS是通過汽車的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的輪速傳感器來監(jiān)測輪胎的轉速。當某個輪胎的氣壓降低時，該輪胎的滾動半徑會變小，轉速就會比其他輪胎快，通過對比輪速的差異，系統(tǒng)就能判斷出輪胎可能存在氣壓不足的情況。

而直接式TPMS則更為直接和精準，它在每個輪胎內部安裝了胎壓傳感器，這些傳感器可以實時測量輪胎的氣壓和溫度數(shù)據，并通過無線信號將這些數(shù)據傳輸給車內的接收器。接收器再將數(shù)據傳遞給控制器和顯示單元，這樣車主就能直觀地在車內顯示屏上看到每個輪胎的具體氣壓和溫度數(shù)值。一旦某個輪胎的數(shù)據出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會迅速發(fā)出警報。

TPMS由多個部分協(xié)同工作，胎壓傳感器負責收集輪胎的氣壓和溫度信息，如同敏銳的觸角感知著輪胎的每一個變化；胎壓接收器則接收傳感器傳來的信號，就像信息的中轉站；控制器對這些接收到的信息進行分析和處理，判斷輪胎是否處于正常狀態(tài)；顯示單元則將最終的結果展示給車主，讓車主對輪胎狀況一目了然。

其檢測原理也十分巧妙，設備天線板的線圈發(fā)送低頻信號，這個信號就像一把鑰匙，激活安裝在車輛輪胎的胎壓傳感器。胎壓傳感器被激活后，會通過高頻信號將胎壓ID等信息返回，系統(tǒng)對這些信息進行處理、記錄，并上傳至工控機或其他系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對輪胎狀態(tài)的實時監(jiān)測。

總的來說，TPMS憑借多種類型、完善的組成部分、精妙的檢測原理，在汽車行駛過程中發(fā)揮著至關重要的作用，為車主提供了關于輪胎狀況的詳細信息，有效避免了眾多因輪胎問題而可能引發(fā)的安全事故，是保障行車安全的重要汽車配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）