凱迪拉克 CT5 屬于 B 級車。在汽車等級劃分中，B 級車通常代表中型車，軸距一般處于 2.7 米至 3.0 米。CT5 的軸距達(dá) 2947 毫米，剛好落在這一區(qū)間，車身長度 4924mm 也符合 B 級車 4.5 米至 5.0 米的范圍。同時(shí)，它在動(dòng)力、配置等方面也展現(xiàn)出 B 級車的水準(zhǔn)，擁有寬敞車內(nèi)空間與不錯(cuò)的性能，是一款典型的 B 級豪華轎車 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，CT5全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，扭矩350?！っ祝捎孟冗M(jìn)的tripower可變氣門管理和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體。這樣的動(dòng)力配置，既滿足了日常駕駛的輕快需求，在需要超車、急加速時(shí)，也能提供足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，展現(xiàn)出B級車應(yīng)有的動(dòng)力水準(zhǔn)。而且，與之匹配的10速自動(dòng)變速箱，進(jìn)一步提升了動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞?，在換擋過程中幾乎察覺不到頓挫，同時(shí)也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這對于一款中型車來說，無疑是非常出色的配置。

再看看懸掛系統(tǒng)，這也是衡量一款車是否達(dá)到相應(yīng)級別的重要因素。CT5的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前懸為雙球節(jié)獨(dú)立懸架（改良自麥弗遜懸架），后懸為多連桿獨(dú)立懸架。這種懸掛組合能夠有效過濾路面顛簸，提供良好的舒適性，無論是在城市平坦道路還是面對一些起伏較大的路面，都能讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，優(yōu)秀的懸掛調(diào)校也為車輛的操控性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在轉(zhuǎn)彎、變道等操作時(shí)，能提供可靠的支撐力，讓駕駛者更有信心。

此外，從車輛價(jià)格定位上，也能側(cè)面印證CT5的B級車身份。其指導(dǎo)價(jià)為28.97 - 34.17萬，這一價(jià)格區(qū)間與市場上其他B級豪華轎車相當(dāng)，在這個(gè)價(jià)位段，消費(fèi)者能夠享受到該級別車型所具備的品質(zhì)、配置和性能。

綜上所述，凱迪拉克CT5憑借其符合標(biāo)準(zhǔn)的軸距、合理的車身長度，再加上出色的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛調(diào)校以及相應(yīng)的價(jià)格定位，全方位展現(xiàn)了B級車的特質(zhì)，當(dāng)之無愧地屬于B級車陣營，為消費(fèi)者帶來了該級別車型應(yīng)有的駕乘感受和品質(zhì)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）