調(diào)整方向盤曠量需謹(jǐn)慎操作，要依不同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型，在確保安全的前提下進(jìn)行。通常先停車做好安全措施，找到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整螺絲，擰松后調(diào)整至合適位置再擰緊；還需檢查各部件，如轉(zhuǎn)向球頭銷、方向機等有無磨損或松曠，必要時調(diào)整或更換；不同系統(tǒng)像渦輪蝸桿式、齒條式，調(diào)整重點有別。若不確定，最好交由專業(yè)人員處理，保障行車安全。

具體而言，停車及安全措施是調(diào)整方向盤曠量的重要前提。要將車輛停放在平坦、安全的地方，拉緊手剎并掛入適當(dāng)擋位，比如空擋（手動擋）或P擋（自動擋）。同時，為防止其他車輛碰撞，在車輛前后合適距離放置三角警示牌。而且，將車輛的座椅調(diào)至最低位置，這樣能讓后續(xù)操作更方便，也有利于調(diào)整過程中對車輛狀態(tài)的觀察。

找到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整螺絲是關(guān)鍵一步。大多數(shù)汽車的調(diào)整螺絲位置有跡可循，一般在方向盤下方或者發(fā)動機艙靠近前輪的地方。然而，不同車型可能存在差異，如果難以找到，一定要仔細(xì)查閱車輛的維修手冊，這能讓你精準(zhǔn)定位調(diào)整螺絲的位置。當(dāng)找到螺絲后，使用合適的工具擰松它，要是螺絲太緊，可以借助扳手等工具來增加扭力。正常情況下，螺絲擰松后，方向盤應(yīng)該能夠移動，如果方向盤毫無反應(yīng)，那就需要進(jìn)一步對車輛進(jìn)行診斷和維修，可能存在更復(fù)雜的故障。

在調(diào)整方向盤曠量時，不同的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有不同的側(cè)重點。對于渦輪蝸桿式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，要先著重檢查渦輪蝸桿是否出現(xiàn)松曠現(xiàn)象，要是松曠，可通過相應(yīng)的調(diào)整來解決問題。同時，橫直拉桿球頭的狀況也不容忽視，如果球頭出現(xiàn)曠量，同樣可以利用調(diào)整螺絲來進(jìn)行調(diào)整。而齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，齒輪和齒條之間的連接是否松動是首要檢查點，若存在松曠，通過調(diào)整能改善方向盤曠量問題。另外，橫直拉桿球頭若有曠量，也可利用調(diào)整螺絲來處理。

在調(diào)整完成，將螺絲擰緊時，要確保力矩在車輛制造商推薦的范圍之內(nèi)。之后，檢查方向盤的曠量是否有所減小。要是調(diào)整后曠量沒有改善，那就需要進(jìn)一步調(diào)整，或者尋求專業(yè)維修人員的幫助。因為曠量仍然較大，很可能是某些零件出現(xiàn)了磨損，比如轉(zhuǎn)向橫拉桿、球頭或者軸承等，這些零件的更換需要專業(yè)的技能和工具。

除了上述常規(guī)步驟，在調(diào)整方向盤曠量的過程中，還需要對一些相關(guān)部件進(jìn)行檢查。例如，檢查方向器時，可以一人抓緊轉(zhuǎn)向垂臂，另一人轉(zhuǎn)動方向盤，以此判斷方向器的工作狀況是否正常；審查轉(zhuǎn)向球頭銷時，一人轉(zhuǎn)動方向盤，另一人仔細(xì)觀察各球頭銷的情況，查看是否有異常。方向機間隙不合適時，可調(diào)整方向機上的螺絲，通常擰緊螺絲會減小間隙，擰松則增大間隙。此外，對轉(zhuǎn)向部件進(jìn)行全面檢查，查看是否有磨損，若有磨損則需要及時更換。

總之，方向盤曠量的調(diào)整并非簡單之事，涉及多個環(huán)節(jié)和部件的檢查與操作。不同的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有不同的調(diào)整要點，每個步驟都需要謹(jǐn)慎對待。在調(diào)整過程中，任何一個小的疏忽都可能影響最終的調(diào)整效果，甚至對行車安全造成威脅。所以，如果你對調(diào)整操作不太熟悉或者不確定，最好還是將車輛送到專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗豐富的維修人員來進(jìn)行調(diào)整，這樣才能真正保障行車的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）