一般情況下，先掛擋再放手剎是更為合適的操作。在實際駕駛中，路面狀況復雜多樣，可能存在坡度，車輛的油門、離合器等部件也可能出現(xiàn)狀況。若先放手剎再掛擋，車輛就有前后溜車的風險，這無疑埋下了安全隱患。而先掛入適當擋位再放手剎，能有效防止車輛溜車，減少滑行距離，最大程度保障行車安全 。

對于手動擋汽車而言，在起步時遵循先掛擋再放手剎的順序尤為重要。當我們準備出發(fā)時，先踩下離合器踏板，將擋位準確掛入相應位置，比如在平坦路面正常起步掛入一檔。此時發(fā)動機的動力通過傳動系統(tǒng)與車輪相連，再松開手剎，車輛就能夠在擋位的約束下平穩(wěn)起步。如果在坡道起步，更要嚴格按照此順序操作。先掛入擋位，讓車輛的動力輸出系統(tǒng)與車輪緊密相連，再慢慢松開手剎，同時控制好離合器踏板，使離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，這樣可以利用發(fā)動機的牽阻作用防止車輛下滑，待車輛平穩(wěn)前行后，再完全松開離合器踏板。

自動擋汽車同樣如此，啟動車輛后，踩住制動踏板，將擋位掛入D擋（前進擋），之后再松開手剎，最后緩慢松開制動踏板，車輛便能平穩(wěn)起步。在一些有坡度的停車場或者山路上，這種操作順序的優(yōu)勢就更加明顯。先掛入D擋，讓動力系統(tǒng)準備好驅(qū)動車輛前行，再解除手剎的制動，車輛就不會因為坡度而出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，為駕駛過程增添了一份安全保障。

當然，在平坦且路況良好的路面上，先放手剎再掛擋也并非不可行。這種情況下，車輛沒有溜車風險，兩種操作順序都不會對正常駕駛造成太大影響。但這并不意味著我們可以忽視正確操作順序的重要性。在大多數(shù)不確定的路況下，先掛擋再放手剎始終是最穩(wěn)妥、最安全的選擇。

總之，無論是手動擋還是自動擋汽車，先掛擋再放手剎都是保障行車安全的明智之舉。養(yǎng)成這樣良好的駕駛習慣，不僅能在復雜路況下確保我們的行車安全，也是對自身和他人生命財產(chǎn)負責的體現(xiàn)。在每一次啟動車輛準備出發(fā)時，都不要忘記這一簡單卻關鍵的操作順序，讓安全駕駛伴隨我們每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）