大車漏機油的原因多樣，主要有發(fā)動機底部密封件老化損壞、活塞與缸筒間隙大、氣門油封老化失效等。發(fā)動機底部密封件長時間使用會自然老化，加上行駛中可能被硬物刮傷，從而導致漏油；活塞與缸筒間隙過大，會使機油亂竄泄漏；氣門油封老化失去作用，機油便會進入不該進入的地方。這些情況都可能導致機油泄漏，影響車輛正常運行。

除了上述原因，發(fā)動機橡膠密封墊老化變硬也是不可忽視的因素。橡膠材質(zhì)在經(jīng)過長時間的高溫、震動等環(huán)境影響后，其彈性和密封性會逐漸下降。原本緊密貼合的部件之間，由于密封墊的老化而出現(xiàn)縫隙，機油就會順著這些縫隙滲出。

襯墊不合格同樣可能引發(fā)漏機油的問題。如果在車輛生產(chǎn)或維修過程中，使用了質(zhì)量不達標的襯墊，其密封性能無法滿足要求，機油也就有了可乘之機，從而出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。

緊固螺母松緊不當也會造成漏油。當螺母松動時，部件之間的連接不再緊密，密封效果大打折扣，機油就容易從這些部位泄漏出來；而如果螺母擰得過緊，又可能導致密封件被過度擠壓而損壞，同樣引發(fā)漏油問題。

油封老化失效也是大車漏機油的常見原因之一。油封作為防止機油泄漏的關鍵部件，長時間使用后會逐漸失去彈性和密封性，使得機油能夠輕易地穿過油封，造成泄漏。

另外，發(fā)動機的某些部件，如氣門室蓋、油底殼等處的螺栓或密封圈松動，也可能導致機油泄漏。發(fā)動機在運行過程中會產(chǎn)生震動，長時間的震動可能使得這些螺栓逐漸松動，從而破壞了原本良好的密封狀態(tài)。

還有，發(fā)動機的油路出現(xiàn)堵塞，可能導致機油無法正常流通而泄漏。當油路堵塞時，機油的壓力分布發(fā)生變化，一些薄弱的密封部位就可能承受不住壓力而出現(xiàn)泄漏。

機油濾清器堵塞或者其密封圈損壞，也可能造成機油泄漏。機油濾清器負責過濾機油中的雜質(zhì)，如果它被堵塞，機油的流動就會受到阻礙，導致濾清器內(nèi)部壓力升高，進而可能沖破密封圈造成漏油。

曲軸油封損壞會導致機油進入曲軸箱后泄漏。曲軸在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中不斷地旋轉(zhuǎn)，曲軸油封的作用就是防止機油從曲軸與發(fā)動機機體的連接處泄漏，如果曲軸油封損壞，機油就會順著曲軸流出。

使用低粘度機油時，油壓過高可能使油封、油塞等密封件滲油。低粘度機油在發(fā)動機內(nèi)形成的油壓相對較高，如果密封件無法承受這樣的壓力，就容易出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。

此外，機油加注過量超過刻度上限，也可能導致機油從加油口溢出或從其他縫隙泄漏。過多的機油會使發(fā)動機內(nèi)部壓力增大，破壞了原有的密封平衡，從而引發(fā)漏油問題。

大車漏機油是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是密封件的老化損壞，還是部件安裝、使用過程中的不當，都可能導致這一問題的出現(xiàn)。了解這些原因后，車主在日常使用中應多關注車輛狀況，定期檢查保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，以確保車輛的正常運行和發(fā)動機的良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）