混合油的配比需依據(jù)發(fā)動機(jī)類型、機(jī)油種類以及具體使用場景等來確定。一般來說，對于使用二沖程發(fā)動機(jī)的車輛，進(jìn)口二沖程機(jī)油與汽油的配比常為 50:1，國產(chǎn)的則多是 25:1 ，新車使用前 10 小時(shí)建議用 20:1 的配比。不同車型由于發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與工作條件有別，對混合油配比要求也不一樣。只有嚴(yán)格按照要求配比，才能保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行、延長其使用壽命 。

容積比，也就是體積比，是混合油配比中常用的概念。它指的是在同樣體積的容器里，將汽油與機(jī)油按照所需比例進(jìn)行混合。值得注意的是，由于機(jī)油和汽油的比重不同，所以體積比和重量比是存在差異的，例如當(dāng)體積比為20:1時(shí)，換算成重量比就應(yīng)該是16:1。

在一些高性能的競賽用二沖程發(fā)動機(jī)中，考慮到其對潤滑保護(hù)的高要求，往往會采用1:25的高機(jī)油含量配比，以此確保發(fā)動機(jī)在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下也能得到充分的潤滑，減少磨損，保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。而對于普通日常使用的二沖程發(fā)動機(jī)，1:50的配比則較為常見，這個(gè)比例既能滿足發(fā)動機(jī)基本的潤滑需求，又能保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

在進(jìn)行混合油調(diào)配時(shí)，一定要使用精確的量具，像量筒、量杯等，精準(zhǔn)地量取汽油和機(jī)油的量，確保比例的準(zhǔn)確性。這是因?yàn)槟呐录?xì)微的比例偏差，長期積累下來，都可能對發(fā)動機(jī)的性能產(chǎn)生影響。同時(shí)，混合的過程也不容馬虎，要充分?jǐn)嚢杈鶆?，讓機(jī)油和汽油完美融合。有些司機(jī)為了省事，沒有攪拌均勻就使用混合油，這是非常不可取的。如果燃油沒有充分混合，在發(fā)動機(jī)做功時(shí)，汽油會被點(diǎn)燃，但機(jī)油會因?yàn)楸戎卮蠖恋接拖涞撞浚瑢?dǎo)致零件潤滑不良，加重零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)⒘慵耆珶龎摹?/p>

此外，混合油的配比應(yīng)嚴(yán)格按照發(fā)動機(jī)制造商的建議和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，切不可隨意更改配比。因?yàn)檫@些配比數(shù)據(jù)都是經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)和實(shí)際測試得出的，隨意調(diào)整很可能會對發(fā)動機(jī)造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。而且，我們還需要定期檢查發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整混合油的配比，例如發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常抖動、動力下降等情況時(shí)，就要考慮是否是混合油配比出現(xiàn)問題，及時(shí)做出調(diào)整，以保障發(fā)動機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，混合油的配比是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對待的工作。從確定配比比例，到精準(zhǔn)量取、充分混合，再到根據(jù)發(fā)動機(jī)狀態(tài)適時(shí)調(diào)整，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著發(fā)動機(jī)的性能和壽命。只有嚴(yán)格按照要求，做好每一步，才能讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最佳性能，陪伴我們安全、順暢地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）