判斷汽車是否燒機油，可以通過檢查尾氣排放、查看機油消耗情況、留意發(fā)動機噪音及觀察尾氣管油漬等方面來綜合判斷。比如，冷車啟動或加速時尾氣冒藍煙，很可能燒機油，這是因油封不嚴或活塞環(huán)與氣缸壁密封問題，導致潤滑油進入燃燒室；機油消耗速度明顯加快，機油液面持續(xù)下降，也可能在燒機油；發(fā)動機若出現異常噪音、尾氣管有明顯黑色油漬，同樣可能是燒機油的表現。

具體而言，檢查尾氣排放是一個關鍵的判斷途徑。在冷車啟動的時候，我們要特別留意尾氣的情況。如果在早晨初次打著車時，車尾的排氣管吐出藍色煙霧，并且在一段時間后恢復正常，這就說明發(fā)動機存在輕微燒機油的問題。這背后的原因是發(fā)動機長時間不運轉，油封不嚴，使得潤滑油流入了氣缸，在啟動時潤滑油與混合氣體燃燒，從而產生了藍煙。而當車輛在行駛途中或者原地著車時猛踩油門，若排氣管冒出大量藍煙，這也表明發(fā)動機燒機油。因為在急加速時，活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴，導致潤滑油被帶入了燃燒室參與燃燒。

查看機油消耗情況也是重要的一環(huán)。每次跑完車后，我們可以拔出機油尺進行觀察。一般汽車的機油尺上有MIN和MAX刻度，中間大約是1升機油。如果機油低于最低值，那么就有可能在燒機油。通常情況下，每1000公里機油消耗量超過0.4 - 0.7升就屬于燒機油范圍，要是超過0.7升那就是嚴重燒機油了。需要注意的是，這里的機油消耗要排除漏油等其他因素的影響。

發(fā)動機噪音的變化也能給我們一些提示。當發(fā)動機出現燒機油的情況時，可能會出現異常的敲擊聲或者嘶嘶聲。這是因為燒機油可能會導致發(fā)動機內部的零部件工作狀態(tài)異常，從而產生這些不正常的噪音。所以，一旦發(fā)現發(fā)動機噪音有明顯變化，就需要警惕是否存在燒機油的問題。

尾氣管的油漬情況同樣不容忽視。仔細觀察尾氣管口，如果有明顯的黑色油漬，這也有可能是燒機油的跡象。因為機油進入燃燒室參與燃燒后，不完全燃燒的物質會隨著尾氣排出，久而久之就會在尾氣管口留下黑色油漬。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅依據單一的現象，而需要綜合考慮上述多個方面的因素。通過對尾氣排放、機油消耗、發(fā)動機噪音以及尾氣管油漬等情況的仔細觀察和分析，我們才能較為準確地判斷汽車是否存在燒機油的問題，以便及時發(fā)現并采取相應的措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）