“奧迪夸戳”指的是奧迪自行開發(fā)的全時四驅(qū)系統(tǒng)quattro的音譯。quattro系統(tǒng)特殊之處在于，處理輪胎打滑或牽引制動力分配時依靠純機(jī)械結(jié)構(gòu)，反應(yīng)調(diào)節(jié)無延遲，可提升車輛行駛穩(wěn)定性、操控性和安全性。而且該系統(tǒng)能依據(jù)四輪黏著情況分配動力。在奧迪眾多車系里，不同車型搭載的“夸戳”系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)等方面也存在差異 ，是一項極具特色的技術(shù)。

真正搭載原汁原味“夸戳”系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)為縱置布置，采用冠狀齒輪中央差速器。這類車型能將“夸戳”系統(tǒng)的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，比如奧迪Q7、Q8 ，它們作為中大型SUV，在應(yīng)對復(fù)雜路況和越野需求時，憑借“夸戳”系統(tǒng)出色的動力分配能力，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過性和穩(wěn)定性；A5、A7、A8等車型，則是在保證公路行駛高性能的同時，讓駕駛者能感受到“夸戳”系統(tǒng)帶來的卓越操控感，在高速過彎等場景下，車輛能更加平穩(wěn)、精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。老款Q5也是“夸戳”系統(tǒng)的忠實擁躉，憑借該系統(tǒng)在緊湊級豪華SUV市場中擁有出色的駕駛質(zhì)感。

然而，還有一些車型搭載的是簡配版“夸戳”系統(tǒng)。它們采用縱置發(fā)動機(jī)，中央差速器是電控式多片離合器式，屬于適時四驅(qū)。像奧迪A6、A4、新款Q5L等車型便是如此。適時四驅(qū)系統(tǒng)在一定程度上也能提升車輛的通過性和穩(wěn)定性，在日常城市駕駛以及一般的路況下，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。當(dāng)遇到較為惡劣的天氣或者稍微復(fù)雜一點的路況時，適時四驅(qū)系統(tǒng)可以及時介入，為車輛提供更好的抓地力和行駛穩(wěn)定性。

另外，還有所謂的“假夸戳”車型。這些車型采用發(fā)動機(jī)橫置平臺的全時四驅(qū)，中央差速器是液壓多片離合器式，例如Q3、S3A、RS3、TTS等車型。雖然被稱為“假夸戳”，但它們的全時四驅(qū)系統(tǒng)同樣能在車輛行駛過程中發(fā)揮重要作用，提升車輛在各種路況下的行駛性能。

“奧迪夸戳”作為奧迪品牌標(biāo)志性的四驅(qū)技術(shù)，憑借其不同的系統(tǒng)配置，滿足了奧迪旗下眾多車型不同的市場定位和消費(fèi)者需求。無論是原汁原味的全時四驅(qū)，還是簡配版和其他形式的四驅(qū)系統(tǒng)，都在各自的領(lǐng)域為奧迪車型帶來了更好的行駛穩(wěn)定性、操控性和安全性，成為奧迪品牌技術(shù)實力和產(chǎn)品競爭力的重要體現(xiàn)，也讓“夸戳”這一名稱在汽車愛好者心中留下了深刻的印象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）