油耗越來(lái)越高可能是由多種因素共同導(dǎo)致的，涵蓋外部環(huán)境、車輛保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣以及汽車配件等多個(gè)方面。氣溫變化會(huì)影響油耗，冬季低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)需更多熱量，夏季開(kāi)空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)；車輛長(zhǎng)期不保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯變臟、火花塞老化等都會(huì)增加油耗；不良駕駛習(xí)慣如頻繁急加速急剎車也會(huì)使油耗上升；此外，輪胎氣壓不足、傳感器故障等配件問(wèn)題也可能導(dǎo)致油耗攀升 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)外部環(huán)境因素。冬季低溫對(duì)油耗的影響頗為明顯，當(dāng)氣溫下降，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量大幅增加，為了維持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的汽油來(lái)產(chǎn)生足夠的熱量。而且在寒冷的冬季，車輛從啟動(dòng)到達(dá)到正常工作溫度所花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，這段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗會(huì)顯著增多。夏天雖然沒(méi)有低溫困擾，但開(kāi)啟空調(diào)制冷會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，這也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

車輛保養(yǎng)情況同樣不可忽視。機(jī)油和空氣濾芯如果長(zhǎng)時(shí)間不更換而變臟，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。臟污的機(jī)油無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件之間的阻力增大，就像機(jī)器在缺乏潤(rùn)滑劑的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，自然需要消耗更多能量，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加?？諝鉃V芯過(guò)臟會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，影響燃油與空氣的混合比例，導(dǎo)致燃燒不充分，白白浪費(fèi)燃油，油耗也就跟著升高了。另外，火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，當(dāng)它到達(dá)更換時(shí)間卻未及時(shí)更換時(shí)，點(diǎn)火能量會(huì)不足，點(diǎn)火時(shí)間也會(huì)推遲，使得燃燒過(guò)程不能高效進(jìn)行，降低了燃油的利用效率，油耗必然上升。

駕駛習(xí)慣對(duì)于油耗有著直接的影響。頻繁急加速和急剎車就是導(dǎo)致油耗升高的“罪魁禍?zhǔn)住敝?。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出大量動(dòng)力，噴油系統(tǒng)會(huì)加大噴油量，造成燃油的過(guò)度消耗。而急剎車時(shí)，車輛的動(dòng)能被白白浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又需要消耗更多燃油。此外，長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火、啟動(dòng)時(shí)頻繁打火等習(xí)慣也不利于節(jié)省燃油。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，雖然轉(zhuǎn)速不高，但依然在消耗燃油；頻繁打火則會(huì)使啟動(dòng)電機(jī)多次工作，增加電瓶負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也會(huì)額外消耗燃油。

汽車配件方面的問(wèn)題也不容小覷。輪胎氣壓不足是常見(jiàn)的導(dǎo)致油耗增加的原因之一。輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力顯著增加，車輛行駛的阻力也隨之加大，就如同人背著更重的東西行走一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)克服阻力，油耗自然就升高了。某些傳感器出現(xiàn)故障也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生不良影響，比如水溫傳感器和氧傳感器。水溫傳感器若數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)噴油量，導(dǎo)致燃油噴射不合理；氧傳感器故障則會(huì)影響燃油混合氣濃度的調(diào)節(jié)，同樣會(huì)造成油耗上升。另外，車輛積碳過(guò)多也是油耗升高的重要因素，積碳常常出現(xiàn)在節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道和活塞頂部等部位，它會(huì)影響進(jìn)氣量和噴油量，使得燃燒過(guò)程不順暢，燃燒不完全，進(jìn)而增加油耗。

總之，油耗越來(lái)越高是多種因素交織作用的結(jié)果。了解這些影響因素后，我們?cè)谌粘Ｓ密囘^(guò)程中，要注意關(guān)注外部環(huán)境變化對(duì)車輛的影響，定期做好車輛保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并且及時(shí)檢查和維護(hù)汽車配件，這樣才能讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）