帕薩特配備 ESP，但并非全系標(biāo)配。ESP 即電子穩(wěn)定程序，猶如一位隱形的駕駛助手，時刻守護著行車安全。它能精準(zhǔn)分析車輛行駛狀態(tài)信息，在車輛轉(zhuǎn)向過度或不足、驅(qū)動輪打滑等不穩(wěn)定狀況下，通過制動干預(yù)或降低發(fā)動機扭矩，讓車輛維持動態(tài)平衡。在緊急剎車、濕滑路面行駛等場景，ESP 都會及時介入發(fā)揮作用，為駕乘者的出行保駕護航 。

ESP 集成在帕薩特的智能安全配置里，是汽車防滑裝置的高級形式，它包含了 ABS 及 ASR 功能，并在此基礎(chǔ)上進行了功能延伸。該系統(tǒng)由多個重要部件組成，其中轉(zhuǎn)向傳感器負責(zé)監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度，讓系統(tǒng)知曉駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖；車輪傳感器能實時監(jiān)測各個車輪的速度轉(zhuǎn)動情況，以便及時察覺車輪的異常；側(cè)滑傳感器專注于監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，對車輛是否側(cè)滑做出精準(zhǔn)判斷；橫向加速度傳感器則主要監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力，為系統(tǒng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù) 。

眾多傳感器協(xié)同工作，讓 ESP 能敏銳識別動態(tài)行駛極限狀態(tài)。當(dāng)車輛在高速行駛中突然急轉(zhuǎn)彎，或者在濕滑的路面上出現(xiàn)驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象時，ESP 系統(tǒng)就會迅速響應(yīng)。它通過對這些傳感器傳來的信息進行分析處理，然后向 ABS、EBD 等發(fā)出糾偏指令，有針對性地對個別車輪進行制動干預(yù)，或者適當(dāng)降低發(fā)動機扭矩，從而幫助車輛重新恢復(fù)穩(wěn)定，讓其沿著正確的軌跡行駛 。

不過，在一些特殊情況下，ESP 可能需要關(guān)閉。比如當(dāng)車輛陷入泥沙，車輪瘋狂打滑時，ESP 可能會限制發(fā)動機的動力輸出，影響車輛脫困，此時關(guān)閉 ESP 反而有助于車輛擺脫困境；在更換非全尺寸備胎或者安裝防滑鏈后，由于車輪的狀態(tài)發(fā)生改變，ESP 可能會出現(xiàn)誤判，也需要暫時關(guān)閉；還有在濕滑路面起步時，如果車輪出現(xiàn)輕微打滑，ESP 可能會過度限制動力，導(dǎo)致車輛難以順利起步，這種情況下關(guān)閉 ESP 能讓車輛更好地啟動 。

總的來說，ESP 為帕薩特的行車安全增添了重要保障。雖然不是全系標(biāo)配，但對于注重行車安全和操控穩(wěn)定性的消費者來說，在購車時可以詳細了解具體車型配置，盡量選擇配備 ESP 的車型，讓出行多一份安心與從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）