熱車時(shí)掛 P 擋還是 N 擋，需分情況看待。如果先倒車，掛 P 擋熱車更合適，因?yàn)?P 擋可直接掛入 R 擋；若要直行，N 擋則是較好選擇，N 檔點(diǎn)火能防止 P 檔解鎖對(duì)變速箱的沖擊，可直接掛 D 擋行駛。總之，不同的行駛需求決定了熱車擋位的選擇，了解這些知識(shí)，能讓車輛在熱車時(shí)得到更好的保護(hù)，也有助于我們養(yǎng)成更科學(xué)的駕駛習(xí)慣 。

除了考慮行駛方向來(lái)選擇熱車擋位外，P擋和N擋自身的特性也影響著熱車時(shí)的選擇。P擋是駐車擋，它帶有鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛掛入P擋后，變速器系統(tǒng)會(huì)被鎖定，車輛不能移動(dòng)，這一特性使得車輛在熱車時(shí)較為穩(wěn)定，不易發(fā)生位移，在平地或停車場(chǎng)等場(chǎng)景下掛P擋熱車是比較穩(wěn)妥的選擇。然而，若在坡道上掛P擋熱車，可能會(huì)對(duì)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)造成額外壓力，加速其磨損，同時(shí)若車輛出現(xiàn)異常抖動(dòng)等情況，鎖止件頻繁受力也可能導(dǎo)致過早損壞，并且掛P擋熱車會(huì)使變速箱有一定負(fù)荷，可能出現(xiàn)過熱情況影響其使用壽命。

N擋是空擋，變速箱處于未鎖止?fàn)顟B(tài)，車輛可自由推動(dòng)和拖車。在N擋熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不受變速器負(fù)荷，負(fù)擔(dān)較小，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更平穩(wěn)，升溫也相對(duì)更快，變速箱內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)更為自由，能避免出現(xiàn)過熱問題。車輛處于N擋時(shí)方便進(jìn)行一些其他操作，例如需要移動(dòng)車輛位置時(shí)可以直接推動(dòng)。但N擋熱車也有弊端，由于車輛沒有鎖止，可能會(huì)出現(xiàn)輕微位移，特別是在有坡度的地方，存在一定安全隱患，所以不建議在坡道使用N擋熱車，而且也不宜長(zhǎng)時(shí)間在N擋停放。

另外，熱車時(shí)間的把控至關(guān)重要。無(wú)論掛P擋還是N擋，原地?zé)彳嚂r(shí)間都不宜過長(zhǎng)。大多數(shù)車型的機(jī)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后十幾秒內(nèi)就能將機(jī)油輸送到各個(gè)部件完成潤(rùn)滑，所以正常情況下無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間熱車。過長(zhǎng)時(shí)間熱車不僅會(huì)增加油耗，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生不良影響，甚至可能帶來(lái)積碳問題。建議觀察水溫表，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到60℃左右即可啟動(dòng)車輛。在寒冷季節(jié)，外部溫度較低，可適當(dāng)延長(zhǎng)熱車時(shí)間，北方極寒地區(qū)、帶渦輪增壓車型熱車時(shí)間同樣也可適當(dāng)延長(zhǎng)。

總之，熱車時(shí)P擋和N擋各有優(yōu)劣 ，要根據(jù)實(shí)際情況做出選擇。行駛方向、車輛停放位置的坡度等因素都要納入考慮范圍，同時(shí)一定要注意控制好熱車時(shí)間。若實(shí)在不確定熱車方式，還可查閱車輛使用手冊(cè)，以獲得最適合自己車輛的熱車指導(dǎo)，確保車輛處于良好狀態(tài)，保障行車安全與車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）