電動(dòng)汽車當(dāng)然需要芯片。在汽車電動(dòng)化、智能化浪潮下，芯片已成為電動(dòng)汽車不可或缺的“大腦”?，F(xiàn)代電動(dòng)汽車眾多功能的實(shí)現(xiàn)都依賴芯片，傳統(tǒng)燃油車尚需500 - 600顆左右芯片，而新能源汽車所需超過2000顆，且隨著智能駕駛等級(jí)提升，數(shù)量還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)?？梢哉f，芯片在電動(dòng)汽車的運(yùn)行、操控以及智能體驗(yàn)等方面，都扮演著極為重要的角色 。

從運(yùn)行方面來(lái)看，芯片猶如電動(dòng)汽車的神經(jīng)中樞，掌控著整車的能量管理系統(tǒng)。電池的充放電過程、電機(jī)的精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)等，都需要芯片進(jìn)行精確調(diào)控。比如，通過復(fù)雜的算法和指令，芯片能優(yōu)化電池的輸出功率，確保電動(dòng)汽車在不同路況和駕駛模式下，都能實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的運(yùn)行，延長(zhǎng)續(xù)航里程。

操控層面，芯片助力電動(dòng)汽車擁有更出色的駕駛質(zhì)感。電子穩(wěn)定程序（ESP）系統(tǒng)依靠芯片快速處理各種傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，迅速調(diào)整各個(gè)車輪的制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，保障行車安全。此外，線控轉(zhuǎn)向、線控剎車等先進(jìn)技術(shù)，也是基于芯片實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的信號(hào)傳輸和控制，讓駕駛操控更加靈敏、便捷。

智能體驗(yàn)方面，芯片更是大放異彩。如今的電動(dòng)汽車越來(lái)越注重人機(jī)交互和智能駕駛體驗(yàn)。中控大屏里豐富的娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航功能以及車輛信息顯示，都離不開芯片的支持。而且，隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，從自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車到更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，芯片作為核心“指揮官”，負(fù)責(zé)處理攝像頭、雷達(dá)等傳感器收集到的海量數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷并發(fā)出指令，讓汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、避障、變道等復(fù)雜操作，為駕駛者帶來(lái)前所未有的便捷與舒適。

汽車芯片按功能可分為計(jì)算、感知、執(zhí)行、通信、存儲(chǔ)與能源供應(yīng)五大類，細(xì)分有控制芯片、計(jì)算芯片、傳感芯片等九大類。不同類型的芯片各司其職，共同保障電動(dòng)汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，汽車芯片有著極高的要求，是車規(guī)級(jí)芯片，對(duì)性能指標(biāo)、使用壽命等要求遠(yuǎn)超消費(fèi)電子芯片。同時(shí)，汽車芯片制造要求超高良品率和更嚴(yán)苛產(chǎn)品可靠性，制造階段良品率要求達(dá)百萬(wàn)分之一 。

總之，芯片對(duì)于電動(dòng)汽車而言至關(guān)重要。在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化邁進(jìn)的道路上，芯片的作用只會(huì)愈發(fā)關(guān)鍵。它不僅支撐著電動(dòng)汽車現(xiàn)有功能的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化，更是未來(lái)汽車技術(shù)創(chuàng)新和突破的核心驅(qū)動(dòng)力。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我們有理由相信，芯片將助力電動(dòng)汽車創(chuàng)造更多的可能，為人們的出行帶來(lái)更多的變革與驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）