汽車更換火花塞的時(shí)間因材質(zhì)、車輛實(shí)際狀況等因素而有所不同，一般在 2 萬(wàn) - 10 萬(wàn)公里不等。普通銅火花塞約 3 萬(wàn)公里更換，鎳合金芯的 4 - 6 萬(wàn)公里更換，而白金芯火花塞 8 萬(wàn)公里左右更換，銥金芯則在 6 - 10 萬(wàn)公里更換。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況、車輛使用環(huán)境及駕駛習(xí)慣等也會(huì)影響其壽命。因此，建議參考車輛手冊(cè)，并結(jié)合實(shí)際情況判斷是否更換 。

普通電阻火花塞，一般2萬(wàn)公里左右就需要更換一次。這類火花塞較為常見，適用于一些經(jīng)濟(jì)型車型，能滿足日常基本的點(diǎn)火需求。不過(guò)，由于材質(zhì)等方面的特性，其使用周期相對(duì)較短。

鉑金火花塞，通常建議在3到4萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行更換。鉑金材質(zhì)使得火花塞具備更好的導(dǎo)電性和抗腐蝕性，相比普通電阻火花塞，能在更長(zhǎng)的里程數(shù)內(nèi)保持穩(wěn)定的點(diǎn)火性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更可靠的點(diǎn)火保障。

銥金火花塞的更換周期能達(dá)到6萬(wàn)公里左右。銥金具有極高的熔點(diǎn)和硬度，這使得銥金火花塞在高溫、高壓的發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境中，依然可以維持良好的性能。它的點(diǎn)火效率高，能夠有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，延長(zhǎng)使用壽命。

鎳合金火花塞，大約在汽車行駛5萬(wàn)公里左右更換。鎳合金材質(zhì)兼顧了一定的性能和成本，在一般的駕駛條件下，能為發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作提供支持。

除了火花塞本身的材質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況對(duì)其壽命影響很大。若發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，火花塞容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，這會(huì)大大縮短火花塞的使用壽命，導(dǎo)致需要提前更換。

車輛的使用環(huán)境也不容忽視。如果經(jīng)常在惡劣環(huán)境下開車，如高溫、高濕度或者灰塵較多的地區(qū)，火花塞的壽命也會(huì)受到影響，可能需要比正常情況更早地進(jìn)行更換。

駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵。急加速、急剎車頻繁的駕駛方式，會(huì)讓火花塞承受更大的工作壓力，磨損速度加快，進(jìn)而可能需要提前更換。

在判斷火花塞是否需要更換時(shí)，除了關(guān)注行駛里程，還可以通過(guò)一些車輛的表現(xiàn)來(lái)輔助判斷。例如，留意車子的動(dòng)力、油耗變化。若感覺車輛動(dòng)力不足，原本輕松能達(dá)到的速度現(xiàn)在變得吃力，或者油耗莫名升高，就需要檢查下火花塞是否出現(xiàn)問(wèn)題。另外，觀察火花塞的外觀顏色也有一定幫助。正常情況下，絕緣體裙部和電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色，工作正常的絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在0.8至0.9毫米，電極無(wú)燒損跡象。若有油污或沉積物，未損壞的話可清除后繼續(xù)使用；但如果損壞嚴(yán)重，如起疤、有黑色紋路、破裂或電極熔化等，就應(yīng)及時(shí)更換并查找原因。

總之，汽車火花塞的更換時(shí)間并沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，不同材質(zhì)的火花塞有不同的理論更換周期，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等多種因素也會(huì)改變其實(shí)際使用壽命。車主在日常使用中，既要參考車輛手冊(cè)上的建議，也要多留意車輛的各種表現(xiàn)，綜合判斷，才能確?；鸹ㄈ诤线m的時(shí)間得到更換，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛始終保持良好的性能狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）