汽車夸戳是英文quattro的音譯，它是大眾旗下奧迪四驅(qū)技術(shù)的注冊商標，也是奧迪全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的代名詞?？浯恋暮诵脑谟谥醒氩钏倨鳎茏詣訉l(fā)動機動力精準分配至四個車輪，提升車輛的牽引力與通過能力。在雪地、泥地等復(fù)雜路況下，夸戳能讓輪胎獲得適宜動力，確保行駛穩(wěn)定安全，為駕駛者帶來出色的操控體驗，是奧迪品牌極具代表性的技術(shù)亮點 。

夸戳技術(shù)發(fā)展至今已有45年的歷史，其特別之處在于處理輪胎打滑或牽引制動力分配依靠的是純機械結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使得反應(yīng)調(diào)節(jié)毫無延遲。正是基于這樣的特性，裝備夸戳的奧迪車在泥地、雪地等特殊路況下有著極為出色的表現(xiàn)。優(yōu)秀的機械四驅(qū)依靠冠狀齒輪中央差速器，它能夠根據(jù)四輪的黏著情況精準分配動力，前輪最多可以分配到總動力的70%，后輪最多能分到85%，如此靈活的動力分配，大大增強了車輛在不同路況下的適應(yīng)能力。

值得一提的是，奧迪并非所有車型都配備了相同類型的夸戳系統(tǒng)。真正意義上的夸戳是四驅(qū)車發(fā)動機縱置，并且采用冠狀齒輪中央差速器，像奧迪Q7、Q8、A5、A7、A8、老款Q5等車型就是如此；還有簡配版的夸戳，發(fā)動機同樣縱置，但中央差速器是電控式多片離合器式，屬于適時四驅(qū)，它的優(yōu)點是油耗較低、價格親民，奧迪A6、A4、A5、Q5L等車型便是這類配置；另外還有所謂“假夸戳”，發(fā)動機為橫置，中央差速器是液壓多片離合器式，和大眾的4 motion較為類似，比如奧迪Q3、S3A、RS3、TTS等車型。

在大眾文化領(lǐng)域，“你只管踩油門，剩下的交給夸戳”這一說法廣為流傳。它描述的場景是車輛在雪地或泥潭被困時，奧迪quattro系統(tǒng)無需駕駛者切換擋位或手動開關(guān)差速鎖，只需正常踩油門就能輕松脫困。這句流行語不僅體現(xiàn)了車輛強大的動力性能，還逐漸被賦予了一種勵志精神，深受大家喜愛。

總之，汽車夸戳作為奧迪的標志性四驅(qū)技術(shù)，歷經(jīng)多年發(fā)展，憑借其在不同路況下出色的動力分配能力、多樣的系統(tǒng)配置以及獨特的文化內(nèi)涵，為奧迪品牌增色不少，也為廣大消費者帶來了更加優(yōu)質(zhì)、可靠且富有樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）