TTS不一定是四輪驅(qū)動，它有前驅(qū)和四驅(qū)版本可供選擇。前驅(qū)版本能為車輛帶來較為靈活的操控感受，在日常城市道路行駛中可滿足基本需求；四驅(qū)版本則借助先進的四驅(qū)技術(shù)，能夠根據(jù)不同路況智能分配動力，無論是應(yīng)對濕滑路面，還是追求更強勁的加速體驗，都能展現(xiàn)出出色的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來別樣駕駛樂趣 。

對于前驅(qū)版本的TTS而言，它的動力僅傳輸至前輪，車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)往往更加直接。在城市中穿梭，面對頻繁的加減速和轉(zhuǎn)彎，前驅(qū)TTS能夠以較為輕盈的姿態(tài)應(yīng)對，駕駛者操控起來得心應(yīng)手，無論是在狹窄的街道中掉頭，還是在擁堵的車流里靈活穿插，都不在話下。其簡單的動力傳輸結(jié)構(gòu)，也使得車輛在一定程度上擁有更好的燃油經(jīng)濟性，對于日常通勤來說，無疑是個優(yōu)點。

而四驅(qū)版本的TTS搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，采用了先進的技術(shù)理念。當(dāng)車輛行駛在濕滑路面，像是雨后的公路，中央差速器電腦機構(gòu)會敏銳感知路面狀況，迅速調(diào)整動力分配。它會將更多的動力傳遞到附著力更好的車輪上，從而確保車輛的行駛穩(wěn)定性，大大降低了打滑失控的風(fēng)險。在高速行駛或急加速時，四驅(qū)系統(tǒng)又能合理分配前后軸的扭矩，提供更為強勁的抓地力，讓車輛能夠迅猛加速，那種推背感和穩(wěn)定性是前驅(qū)版本所無法比擬的。

總的來說，TTS的前驅(qū)和四驅(qū)版本各有千秋。前驅(qū)版本側(cè)重于日常城市駕駛的靈活性與經(jīng)濟性，四驅(qū)版本則在復(fù)雜路況和性能追求上更勝一籌。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習(xí)慣以及對不同路況的應(yīng)對要求，來選擇適合自己的TTS驅(qū)動版本，以獲得最契合自身的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）