寶馬有手動(dòng)變速箱。在汽車發(fā)展歷程中，寶馬曾推出過(guò)眾多配備手動(dòng)變速箱的車型，像 3 系、1 系、M2、M4 等。手動(dòng)變速箱能給予駕駛者更好的車輛掌控感、精準(zhǔn)換擋體驗(yàn)以及純粹的動(dòng)力輸出感受，極大增強(qiáng)了駕駛的互動(dòng)和參與感。雖然當(dāng)前在售寶馬車型大多為雙離合或手自一體變速器，但手動(dòng)變速箱的獨(dú)特魅力，始終在寶馬的發(fā)展進(jìn)程中留下濃墨重彩的一筆 。

寶馬手動(dòng)擋車型采用的是手動(dòng)換擋的機(jī)械式變速器，駕駛員需要撥動(dòng)變速桿來(lái)改變齒輪的嚙合位置，而且只有踩下離合器踏板才能順利換擋。這種操作方式雖然相較于自動(dòng)擋更為復(fù)雜，卻也正是其樂(lè)趣所在。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，自由地選擇合適的擋位，讓駕駛變得更具自主性。

手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在駕駛樂(lè)趣上。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，它有著出色的表現(xiàn)。駕駛者能夠通過(guò)合理選擋來(lái)節(jié)省燃料，因?yàn)闄C(jī)械式變速器傳動(dòng)效率高，可有效減少能量損失。在提速時(shí)，手動(dòng)擋車型也表現(xiàn)卓越，能夠迅速減擋來(lái)控制車速，實(shí)現(xiàn)更加靈活的行駛，無(wú)論是在城市道路的穿梭，還是在山路的馳騁中，都能展現(xiàn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

此外，手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，可靠性高，維修成本低且更耐用穩(wěn)定。它屬于純機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率相對(duì)較低。而且，裝配手動(dòng)變速箱的車輛通常更重，穩(wěn)定性也更好。

寶馬汽車手動(dòng)變速箱型號(hào)有GA6HP19Z (6HP19) 、GA6HP26Z ( 6HP26)、 GA6HP32Z (6HP32) 。盡管自動(dòng)變速箱技術(shù)不斷進(jìn)步，手動(dòng)變速箱的市場(chǎng)份額逐漸減少，但寶馬堅(jiān)定地表示將保留手動(dòng)變速箱至2030年，因?yàn)槠浼兇獾鸟{駛體驗(yàn)，始終能滿足一部分追求極致駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者的需求。

寶馬雖在售車型大多采用自動(dòng)變速器，但很多車型都提供了手動(dòng)模式，讓駕駛者在享受自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)便的同時(shí)，也能隨時(shí)體驗(yàn)手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。并且寶馬所匹配的自動(dòng)擋變速箱來(lái)自知名的ZF，并經(jīng)過(guò)寶馬精心調(diào)校，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)配合更為默契，不僅提升了操控性能，換擋幾乎無(wú)頓挫感，還能降低油耗。總之，手動(dòng)變速箱對(duì)于寶馬而言，是一段不可磨滅的歷史，也是其滿足不同消費(fèi)者需求、堅(jiān)守駕駛樂(lè)趣的重要標(biāo)識(shí) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）