區(qū)分剎車和油門并不難，手動(dòng)擋車型中，從左至右依次為離合、剎車、油門踏板；自動(dòng)擋車型里，左邊是剎車，右邊是油門。剎車踏板一般更寬，踩踏需較大力度，踩下會(huì)使車輛減速或停止；油門踏板相對(duì)較窄，踩踏輕松，踩下能讓車輛加速前進(jìn) 。日常駕駛中多留意這些差異，就能準(zhǔn)確區(qū)分，為安全駕駛筑牢基礎(chǔ)。

除了位置和踏板本身的特征差異外，還有一些實(shí)用的操作技巧和習(xí)慣可以幫助我們更好地區(qū)分剎車和油門。

首先是腳跟位置的放置。養(yǎng)成將腳跟放在剎車踏板正下方的習(xí)慣十分重要，這樣當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，能迅速做出反應(yīng)。而在踩油門時(shí)，可將腳后跟不動(dòng)，腳尖往右邊斜著踩。這種“斜踩油門正踩剎”的方式能讓我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中更清晰地分辨不同踏板。

在駕駛過(guò)程中，還有一個(gè)良好的習(xí)慣值得提倡，那就是在不加油的時(shí)候，將腳放置在剎車踏板上。這樣做不僅可以避免誤踩油門，更能在遇到突發(fā)情況時(shí)，第一時(shí)間做出剎車動(dòng)作，減少反應(yīng)時(shí)間，從而降低事故發(fā)生的可能性。

對(duì)于新司機(jī)而言，在車輛靜止時(shí)進(jìn)行反復(fù)練習(xí)是個(gè)不錯(cuò)的方法。通過(guò)用腳不斷感知兩個(gè)踏板的位置、形狀以及踩踏時(shí)所需的力度差異，能逐漸形成肌肉記憶，在實(shí)際駕駛中更自然、準(zhǔn)確地做出操作。

在自動(dòng)擋車型里，由于沒(méi)有離合踏板，全部由右腳調(diào)節(jié)，所以在駕駛途中左腳不能放在剎車踏板上。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間行駛雙腳容易疲勞，可能會(huì)不自覺(jué)地踩踏板，如果左腳放在剎車踏板上，很容易引發(fā)意外。而且多數(shù)人是右撇子，右腳反應(yīng)相對(duì)更快，在意外發(fā)生時(shí)右腳能更迅速地做出反應(yīng)。要是左腳在剎車踏板上，剎車時(shí)右腳懸空，還可能出現(xiàn)雙腳同踩的危險(xiǎn)情況。手動(dòng)擋車型同理，只有在掛擋時(shí)左腳才會(huì)用到，平常駕駛左腳也不能放在踏板上，剎車和油門主要還是依靠右腳操控。

總之，區(qū)分剎車和油門是安全駕駛的重要基礎(chǔ)。我們要從位置、踏板特征、操作習(xí)慣等多方面去了解和掌握它們的區(qū)別，并且通過(guò)不斷練習(xí)強(qiáng)化記憶。只有這樣，才能在駕駛過(guò)程中應(yīng)對(duì)自如，確保行車安全，盡情享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）