1.5T 的排量是 1.5 升，“T”代表渦輪增壓。這意味著它是在 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，添加了渦輪增壓器。渦輪增壓技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)在吸氣時(shí)獲得更多空氣，從而提升輸出功率與扭矩。如此一來，1.5T 排量雖僅 1.5 升，但動(dòng)力表現(xiàn)往往能媲美甚至超越一些更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗(yàn)。

渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，它巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖力推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將空氣進(jìn)行壓縮后送入氣缸。在這個(gè)過程中，更多的空氣進(jìn)入氣缸，與燃油更充分地混合燃燒，釋放出更強(qiáng)大的能量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以大幅提升。

一般來說，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠達(dá)到相當(dāng)于其排量 1.3 至 1.5 倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平，差不多等同于 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量表現(xiàn) 。在實(shí)際駕駛場景中，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，駕駛者能夠較為從容地完成加速超車動(dòng)作，輕松應(yīng)對各種路況需求。

不過，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)也并非十全十美。在爬坡等需要較大扭矩輸出的工況下，低轉(zhuǎn)大扭矩的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就凸顯出優(yōu)勢，相比之下，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可能就會(huì)顯得有些吃力。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，渦輪增壓器的增壓效果尚未充分發(fā)揮，動(dòng)力輸出相對較弱。

總之，1.5T 排量雖然明確為 1.5 升，但它憑借渦輪增壓技術(shù)展現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)力特性。在不同的駕駛場景中，有著不同的表現(xiàn)。它既有在高速行駛時(shí)的良好動(dòng)力響應(yīng)，也存在爬坡等方面相對的不足。消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)，需要結(jié)合自身的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣，綜合考量是否選擇搭載 1.5T 排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）