甲殼蟲(chóng)的油耗因車(chē)型、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同，工信部數(shù)據(jù)顯示其百公里綜合油耗在5.6 - 5.7L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗在7.60 - 7.99L。不同排量的甲殼蟲(chóng)油耗各有差異，像1.2TSI車(chē)型百公里油耗約5.9升，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的則為6.6升/百公里。而且，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響頗大，平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃路線等良好習(xí)慣能讓甲殼蟲(chóng)的油耗維持在較理想的水平。

具體來(lái)說(shuō)，新甲殼蟲(chóng)1.6L車(chē)型油耗范圍在7.9L - 9.5L之間，如果以90千米的勻速行駛，耗油量?jī)H為5.9升 。1.2排量7擋干式雙離合的平均油耗約為7.61L左右，范圍在6.51 - 8.70L之間。從網(wǎng)友反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看，甲殼蟲(chóng)1.2T車(chē)型平均油耗為6.3L/100km，1.4T車(chē)型為6.5L/100km，2.0T車(chē)型為9.8L/100km。

在日常駕駛場(chǎng)景中，甲殼蟲(chóng)在市區(qū)行駛時(shí)，油耗大約在8L左右。這是因?yàn)槭袇^(qū)路況復(fù)雜，頻繁的啟停、擁堵等情況，相較于順暢的高速路況，會(huì)使得車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)不能始終保持在高效運(yùn)行區(qū)間，從而導(dǎo)致油耗增加。

另外，影響甲殼蟲(chóng)油耗的因素是多方面的。車(chē)輛本身的狀況也不容忽視，例如輪胎虧氣會(huì)增加滾動(dòng)阻力，進(jìn)而增加油耗；而四輪定位精準(zhǔn)、保持輪胎氣壓正常等有助于降低油耗。新車(chē)搭載的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，相比以前的1.2T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)上有所升級(jí)，油耗也更低，展現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的積極影響。

除了上述因素外，夏季使用空調(diào)也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。如果能確?？照{(diào)系統(tǒng)正常工作，在小排量車(chē)上，上車(chē)后先通風(fēng)降溫再開(kāi)啟空調(diào)，避免空調(diào)開(kāi)啟過(guò)猛，就能在享受清涼的同時(shí)，一定程度上減少油耗的增加。同時(shí)，避免車(chē)輛負(fù)載過(guò)重，也是降低油耗的有效方法，過(guò)多的重物會(huì)增加車(chē)輛行駛的負(fù)擔(dān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)維持動(dòng)力。

總之，甲殼蟲(chóng)的油耗在不同條件下會(huì)有所波動(dòng)。多種因素交織影響著它的燃油經(jīng)濟(jì)性，但只要車(chē)主注重車(chē)輛保養(yǎng)、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣并合理使用車(chē)輛設(shè)備，就能讓甲殼蟲(chóng)在油耗方面發(fā)揮出更好的表現(xiàn)，為出行帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）