可以關(guān)閉自動啟停。一般配有該功能的車輛默認開啟，只需按下自動啟停按鈕就能關(guān)閉，此時儀表臺會有系統(tǒng)關(guān)閉的提示，再次按下又能重新開啟。自動啟停是車輛臨時停車時自動熄火，需前進時自動重啟發(fā)動機的系統(tǒng)。它旨在節(jié)能減排，但在堵車、開空調(diào)、上下坡等特定情況下，關(guān)閉該功能，能提升駕駛體驗與行車安全性。

自動啟停系統(tǒng)的工作原理十分精妙。當(dāng)車輛停止行進，駕駛員踩下制動踏板、停車摘擋后，系統(tǒng)會自動檢測一系列條件。只有當(dāng)發(fā)動機處于空轉(zhuǎn)且沒掛擋、防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零、電子電池傳感器顯示有足夠能量進行下一次啟動時，這三個條件同時滿足，發(fā)動機才會自動停止轉(zhuǎn)動。而在信號燈變綠后，手動擋車型的駕駛員踩下離合器，就能啟動“啟動停止器”，進而快速啟動發(fā)動機；自動擋車型則更為便捷，只要一松開剎車或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機馬上就會自動點火，此時駕駛員便可以踩油門起步，整個過程車輛都處于D檔狀態(tài) 。

不過，在不少場景下，關(guān)閉自動啟停是更明智的選擇。比如在堵車時，短時間內(nèi)頻繁地啟停發(fā)動機，不僅無法達到省油的目的，反而會增加油耗，還會給車輛的相關(guān)部件帶來額外負擔(dān)。開著空調(diào)的時候，一旦發(fā)動機自動關(guān)閉，空調(diào)就只能單純送風(fēng)，這會極大地影響車內(nèi)乘客的乘坐體驗，舒適度大打折扣。上下坡道時，發(fā)動機重新啟動需要一定時間，這個過程可能會增加溜車等風(fēng)險，對行車安全造成威脅。在低速停車、車輛反復(fù)倒車的情況下，自動啟停系統(tǒng)依然會起作用，這對于駕駛員來說可能會帶來一些困擾。特別是在車輛涉水時，必須要關(guān)閉自動啟停功能，否則水很可能會從排氣管吸入發(fā)動機，嚴重的話甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機報廢。

另外，在不嚴重堵車的環(huán)境中，頻繁地啟動和關(guān)閉發(fā)動機，可能會對汽車電瓶的使用壽命產(chǎn)生影響，起動機也可能受到損害。而且只有停車超過5秒，自動啟停系統(tǒng)才有可能實現(xiàn)省油。在極端炎熱天氣下，當(dāng)空調(diào)全力運轉(zhuǎn)時，自動啟停功能也可能會影響車內(nèi)的舒適度和車輛的性能。對于新手司機而言，在低速泊車時頻繁踩剎車，發(fā)動機反復(fù)熄火，可能會影響他們對車輛操作的連貫性和自信心。

總之，自動啟停功能雖有節(jié)能減排的優(yōu)勢，但在實際駕駛過程中，不同的場景有著不同的需求。了解這些特定情況，并根據(jù)實際駕駛場景合理地選擇開啟或關(guān)閉自動啟停功能，能讓我們的駕駛之旅更加順暢、安全且舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）