可以取消自動(dòng)啟停。一般配有自動(dòng)啟停功能的車輛默認(rèn)開啟此功能，若想取消，找到車輛上帶有環(huán)形箭頭包含字母 A 的按鈕，按下即可關(guān)閉，此時(shí)儀表臺(tái)會(huì)有系統(tǒng)關(guān)閉的提示，下次使用重新按下該按鍵就能開啟。自動(dòng)啟停是車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火、需前進(jìn)時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)，雖有節(jié)能減排功效，但在某些場景下關(guān)閉能帶來更好體驗(yàn)。

在堵車場景中，車輛走走停停，短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，不僅無法達(dá)到省油的目的，反而會(huì)增加油耗，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)加重。想象一下，在擁堵的路段，發(fā)動(dòng)機(jī)一會(huì)兒啟動(dòng)一會(huì)兒停止，無疑是在做“無用功”，此時(shí)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，就能避免這種情況發(fā)生。

開空調(diào)時(shí)，自動(dòng)啟停功能也可能帶來困擾。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉后，空調(diào)可能就只是單純地送風(fēng)，制冷或制熱效果會(huì)大打折扣，影響車內(nèi)乘坐的舒適性。特別是在炎熱的夏天或者寒冷的冬天，這一點(diǎn)會(huì)讓駕乘人員感覺很不自在，所以這種情況下關(guān)閉自動(dòng)啟停功能是明智之選。

上下坡道時(shí)，自動(dòng)啟停功能也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)重啟需要一定的時(shí)間，在坡道上，這短暫的時(shí)間可能就會(huì)增加溜車等風(fēng)險(xiǎn)，給行車安全帶來隱患。因此，為了安全起見，在上坡或下坡時(shí)最好關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。

另外，當(dāng)車輛處于低速停車，反復(fù)進(jìn)行倒車操作時(shí)，自動(dòng)啟停功能依然會(huì)起作用，頻繁的啟停會(huì)讓駕駛過程變得不順暢。而在車輛涉水時(shí)，自動(dòng)啟停功能必須關(guān)閉，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)在水中自動(dòng)熄火又重新啟動(dòng)，水就可能從排氣管吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，這極有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，后果不堪設(shè)想。

不過，自動(dòng)啟停功能也并非一無是處。配有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車，重新啟動(dòng)時(shí)阻力小，熱啟動(dòng)耗油量相當(dāng)于怠速0.7秒的油耗，停車超過1秒理論上就能省油。并且這一功能符合節(jié)能減排的理念，對(duì)環(huán)保有著積極意義。

總之，自動(dòng)啟停功能有利有弊，雖然可以輕松取消，但我們應(yīng)根據(jù)不同的駕駛場景和實(shí)際需求來決定是否使用它，從而在追求節(jié)能減排的同時(shí)，也能保障駕駛的舒適性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）