離合器變沉通常是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，機(jī)械部件出現(xiàn)問題，比如回位彈簧張力過大，會(huì)使踏板沉重且回位緩慢；離合器片磨損變薄，導(dǎo)致壓盤彈簧變形量增大，踩離合就需更大的力。另一方面，助力系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)這一現(xiàn)象，像離合器助力器缸損壞，助力不足；壓縮空氣壓力低，為離合器助力提供的動(dòng)力不夠。此外，潤滑不足、部件生銹等也會(huì)增加摩擦力，致使離合器變沉 。

先來說說機(jī)械部件方面的其他原因。離合器的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)若臟污或生銹，會(huì)直接影響到操作的順暢性，拆下進(jìn)行清洗保養(yǎng)，并加油調(diào)整好間隙，能在一定程度上改善這種情況。還有電纜損壞這一因素，例如拉線式離合器的拉線出現(xiàn)斷裂或者磨損，會(huì)增大摩擦阻力，讓離合操作變得沉重。

再看助力系統(tǒng)。除了上述提到的助力器缸損壞和壓縮空氣壓力低之外，離合器助力總泵、分泵的油路堵塞，也會(huì)讓助力效果大打折扣，使得駕駛者在踩下離合器踏板時(shí)明顯感覺費(fèi)力，此時(shí)需要對(duì)助力泵進(jìn)行疏通處理。

潤滑不足也是不可忽視的問題。離合器助力缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)連接處缺乏潤滑油，摩擦力就會(huì)增大，導(dǎo)致踏板沉重。同樣，分離軸承潤滑不良，在工作時(shí)摩擦力也會(huì)增大，進(jìn)而影響到離合器的操作手感。

另外，一些部件的損壞也會(huì)讓離合器變沉。比如壓盤膜片彈簧損壞，膜片彈簧在長期使用過程中容易出現(xiàn)磨損，一旦磨損，離合器就會(huì)變重；分離撥叉轉(zhuǎn)軸松曠，會(huì)使撥叉對(duì)分離軸承的壓力不均勻，導(dǎo)致離合操作困難；膜片彈簧退火，當(dāng)離合器踏板阻力大或者操作不當(dāng)時(shí)，膜片彈簧會(huì)因高溫出現(xiàn)退火現(xiàn)象，強(qiáng)度下降，不僅離合分離不完全，還會(huì)變沉重。

還有一些細(xì)節(jié)因素。如果在更換分離軸承時(shí)給軸承座抹黃油，有可能增加阻滯力，使得離合器變沉；車輛離合器踏板行程太緊，也會(huì)造成操作上的費(fèi)力，適當(dāng)用扳手把踏板上的螺桿擰松一點(diǎn)便可緩解。

總之，離合器變沉是多種因素交織的結(jié)果。涉及到機(jī)械部件的磨損、助力系統(tǒng)的故障、潤滑情況以及一些部件的特殊狀況等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)離合器變沉?xí)r，要仔細(xì)排查這些可能的原因，及時(shí)處理，以確保車輛離合器系統(tǒng)的正常運(yùn)行和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）