前途K50性能頗為出色，是一款實力強勁的電動跑車。在動力上，其雙電機系統(tǒng)綜合最大功率可達320千瓦，峰值扭矩680?！っ祝?-100km/h加速僅4.6秒。制動方面，105km/h全力制動，初段加速度可達 -1.1g ，制動距離38.21米。懸掛采用雙叉臂獨立懸掛，寬輪距與低重心設(shè)計，繞樁時車身穩(wěn)定，側(cè)傾控制佳。這些出色的性能表現(xiàn)，讓前途K50在跑車領(lǐng)域綻放光彩。

具體來看動力性能，在BOOST模式下，只要電量大于80%且驅(qū)動器溫度適中，就能爆發(fā)出這般強大的動力，不過該模式限時5秒。即便在普通的加速測試中，無駕駛模式選擇的前途K50在S擋下，初段動力輸出不僅強大而且線性。在0 - 100km/h的加速過程里，表現(xiàn)十分穩(wěn)定，0.5 - 0.6g的加速度能夠持續(xù)至80km/h ，隨后雖有所減小至0.5g左右，但最終還是以5.31秒的不錯成績完成了0 - 100km/h沖刺。這一系列數(shù)據(jù)足以證明它在動力輸出上的強勁與穩(wěn)定。

輪胎的配備也為其性能增色不少，前途K50采用倍耐力PZERO輪胎，前后輪規(guī)格分別為235/35ZR19和265/35ZR19。這樣的輪胎配置，能夠在車輛行駛過程中提供更好的抓地力，保障車輛在高速行駛以及各種路況下的穩(wěn)定性和操控性，無論是加速還是制動，都能與車輛的動力系統(tǒng)完美配合，讓駕駛者更好地掌控車輛。

制動性能上，當車輛在105km/h的速度下全力制動時，初段加速度可達 -1.1g ，隨后穩(wěn)定在 -1.0g以下，制動距離為38.21米。這樣出色的制動表現(xiàn)，能夠在關(guān)鍵時刻迅速讓車輛減速停下，為行車安全提供了堅實的保障。在高速行駛或者遇到突發(fā)情況時，可靠的制動系統(tǒng)就是駕駛者的“定心丸”。

懸掛系統(tǒng)無疑是前途K50的一大亮點。雙叉臂獨立懸掛配合寬輪距和低重心設(shè)計，在繞樁測試中展現(xiàn)出了卓越的性能。電子穩(wěn)定系統(tǒng)保持高寬容度，短行程懸掛提供了足夠的支撐性，而低重心則讓車身穩(wěn)定貼地，側(cè)傾控制良好。這使得車輛在過彎、繞樁等操控過程中，能夠保持良好的姿態(tài)，讓駕駛者可以更加自信地操控車輛，享受駕駛的樂趣。盡管轉(zhuǎn)向略顯模糊，但整體的操控性能依然可圈可點。

另外，前途K50在電池續(xù)航方面也有不錯的表現(xiàn)，搭載78.84kWh三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達435公里，一定程度上緩解了電動車的續(xù)航焦慮問題。

總之，前途K50在動力、制動、懸掛以及續(xù)航等多方面都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能。它將強大的動力輸出、良好的制動效果、出色的懸掛操控以及較為可觀的續(xù)航里程完美融合，無論是追求速度與激情，還是日常出行，都能滿足駕駛者的需求，是一款性能均衡且優(yōu)秀的電動跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）