思域搭載的是本田地球夢系列渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.0T（型號 P10A1）和 1.5T（型號 L15B8）兩款動(dòng)力總成。本田地球夢系列發(fā)動(dòng)機(jī)以先進(jìn)技術(shù)著稱，其中的渦輪增壓直噴技術(shù)，極大地提高了燃燒效率，進(jìn)而提升動(dòng)力性能。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則爆發(fā)力強(qiáng)、加速性能佳，能帶來更澎湃的駕駛體驗(yàn)。

除了地球夢系列渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，思域部分車型還搭載過經(jīng)典的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)——VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)?！癡TEC” 全稱可變氣門正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)通過電子控制，能夠依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的變化，自動(dòng)對氣門正時(shí)和氣門升程進(jìn)行調(diào)節(jié)。

在高速行駛時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以提高進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大幅增加，為駕駛者帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力。而在低速行駛階段，它又能降低進(jìn)氣量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都能發(fā)揮最大的價(jià)值。這種根據(jù)不同工況自動(dòng)調(diào)節(jié)的特性，使得VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)具備高性能、高可靠性以及高燃油經(jīng)濟(jì)性等諸多優(yōu)點(diǎn)。

值得一提的是，思域發(fā)動(dòng)機(jī)R18A1采用日本進(jìn)口技術(shù)，在國內(nèi)進(jìn)行組裝，配備高速凸輪和經(jīng)濟(jì)凸輪。并且十代思域發(fā)動(dòng)機(jī)同樣運(yùn)用進(jìn)口技術(shù)，在國內(nèi)生產(chǎn)組裝，推出過0T以及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型。像思域220TURBO CVT燃擎版 國VI搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)130kW，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大馬力177Ps，在4300rpm轉(zhuǎn)速時(shí)可達(dá)到174N·m的最大扭矩，壓縮比達(dá)到6 。

此外，思域的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92千瓦，最大扭矩為173牛米，在城市道路行駛中，憑借其燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢，成為日常通勤的好幫手。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130千瓦，最大扭矩為220牛米，在高速行駛場景下更能展現(xiàn)其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

總之，思域所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)無論是在技術(shù)層面，還是在實(shí)際的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上，都有著豐富的亮點(diǎn)與特色。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號和技術(shù)特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者在各種駕駛場景下的需求，這也是思域這款車型在市場上擁有廣泛受眾和良好口碑的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）