混動(dòng)車(chē)型是指擁有兩種以上動(dòng)力源，能使用其中一種或多種動(dòng)力源提供驅(qū)動(dòng)力的汽車(chē)，一般常見(jiàn)的為油電混合動(dòng)力汽車(chē)。混動(dòng)車(chē)型通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)，將如內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池等動(dòng)力源結(jié)合，各動(dòng)力源可協(xié)同配合。在不同工況下，像低速時(shí)電動(dòng)機(jī)發(fā)力，高速時(shí)內(nèi)燃機(jī)工作。它們能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力高效利用，降低能耗與排放，帶來(lái)舒適且經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn) 。

混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)在傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)與創(chuàng)新，增加了電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)線路，從而實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力源的巧妙配合。根據(jù)混合程度不同，內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池會(huì)默契協(xié)同工作，以達(dá)到最佳的驅(qū)動(dòng)效果。

混動(dòng)車(chē)型有著豐富多樣的分類(lèi)方式。從動(dòng)力源的連接和工作模式來(lái)看，主要分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式這三大類(lèi)。串聯(lián)式混動(dòng)車(chē)型中，電動(dòng)機(jī)是唯一直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的裝置，內(nèi)燃機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是專(zhuān)門(mén)用于發(fā)電，所發(fā)的電為電動(dòng)機(jī)供電，同時(shí)這種車(chē)型還具備能量回收功能，能有效提高能源利用率；并聯(lián)式混動(dòng)車(chē)型則不同，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)都具備直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的能力，它們既可以獨(dú)立工作，也能夠同時(shí)發(fā)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。通常在需要高動(dòng)力輸出時(shí)，兩者會(huì)并聯(lián)協(xié)作，而在低速行駛狀態(tài)下，主要依靠電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)；混聯(lián)式混動(dòng)車(chē)型巧妙地結(jié)合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點(diǎn)，擁有離合器等裝置，可以根據(jù)不同的工況條件，自動(dòng)、靈活地切換驅(qū)動(dòng)模式，從而更好地適應(yīng)各種行駛需求。

此外，混動(dòng)車(chē)型還可以按照混合度，也就是混合動(dòng)力系統(tǒng)中電動(dòng)功率與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的比值大小進(jìn)行分類(lèi)；也能依據(jù)能否外接電源充電，分為可外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)和不可外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

混動(dòng)車(chē)型的主要構(gòu)件包括內(nèi)燃機(jī)、動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)作為傳統(tǒng)動(dòng)力源，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出；動(dòng)力電池則是儲(chǔ)存電能的關(guān)鍵部件，為電動(dòng)機(jī)提供電力支持；電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)動(dòng)力源，在不同工況下發(fā)揮著重要作用，與內(nèi)燃機(jī)協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的平穩(wěn)、高效運(yùn)行。

混動(dòng)車(chē)型憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和工作模式，將汽油機(jī)或柴油機(jī)的熱動(dòng)力源與電動(dòng)馬達(dá)和電池板有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建起高效、節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)。電動(dòng)馬達(dá)成為發(fā)動(dòng)機(jī)的有力補(bǔ)充，在低速行駛或者城市擁堵路況下，能夠?yàn)檐?chē)輛提供額外動(dòng)力，有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。整個(gè)系統(tǒng)猶如一個(gè)智能的“動(dòng)力調(diào)配中心”，能夠根據(jù)實(shí)際路況和駕駛員的需求，靈活、精準(zhǔn)地切換動(dòng)力來(lái)源，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的高效利用。這種高效利用不僅降低了燃油消耗，減少了尾氣排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)有著積極意義，同時(shí)也提升了汽車(chē)的整體性能，為駕駛者帶來(lái)既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的卓越駕駛體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代科技與可持續(xù)發(fā)展理念的完美融合。

總之，混動(dòng)車(chē)型以其獨(dú)特的動(dòng)力組合、多樣的分類(lèi)方式和高效的運(yùn)行機(jī)制，在提升駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也為節(jié)能環(huán)保做出了重要貢獻(xiàn)，在汽車(chē)發(fā)展歷程中占據(jù)著重要的位置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）