國(guó)四二手車是可以購(gòu)買的。每次排放標(biāo)準(zhǔn)提升，人們都會(huì)有類似疑問(wèn)。實(shí)際上，新排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)二手車市場(chǎng)影響有限。像國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，新生產(chǎn)國(guó)四車雖無(wú)法上牌，但大量國(guó)四二手車仍可正常上牌過(guò)戶。而且，國(guó)四車只要符合排放標(biāo)準(zhǔn)、通過(guò)年檢就能合法上路。不過(guò)，購(gòu)買時(shí)要綜合考量車況、政策等因素，謹(jǐn)慎評(píng)估后再做決定 。

首先，深入了解國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)十分必要。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車排放的污染物有著嚴(yán)格的限制，通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)來(lái)有效控制污染物排放，確保車輛在行駛過(guò)程中，排放的HC、NOx、CO、PM等有害物質(zhì)被控制在特定的限值以內(nèi)。雖然實(shí)際排放限值相對(duì)來(lái)說(shuō)比較寬松，但只要符合法規(guī)要求，車輛購(gòu)買后就能正常使用。

其次，關(guān)注車輛使用時(shí)間和排放限值情況。相較于新車，已經(jīng)使用過(guò)一段時(shí)間的國(guó)四二手車排放限值會(huì)稍顯寬松，不過(guò)相比國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，它還是嚴(yán)格了34%。在購(gòu)買之后，需要按照規(guī)定進(jìn)行年檢，以此保證車輛排放能夠達(dá)標(biāo)。一旦排放不達(dá)標(biāo)，就需要對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的維修保養(yǎng)，使其恢復(fù)到合格水平。

再者，要留意油氣回收標(biāo)準(zhǔn)。新的油氣回收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)加油站等場(chǎng)所提出了更高的要求，這有助于進(jìn)一步減少污染物的排放。值得注意的是，油氣回收標(biāo)準(zhǔn)的更新對(duì)二手車市場(chǎng)的影響相對(duì)較小。

另外，政策因素不容忽視。不同地區(qū)對(duì)于國(guó)四二手車的政策存在差異。有些地區(qū)，例如珠三角和成渝地區(qū)，隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)二手車的遷入設(shè)置了一定的限制條件。在購(gòu)買時(shí)，過(guò)戶流程可能會(huì)受到當(dāng)?shù)卣叩募s束，尤其是異地過(guò)戶，很可能無(wú)法進(jìn)行。不過(guò)，只要車輛能夠通過(guò)年檢，就仍然可以正常上路行駛，直到年檢不合格時(shí)，才會(huì)按照規(guī)定在六年內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。像北京市，對(duì)國(guó)四車輛實(shí)行每?jī)赡隀z測(cè)一次的政策，排放必須達(dá)標(biāo)，否則車主可能就需要對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。

最后，車輛自身狀況是關(guān)鍵。如果車輛處于本地市場(chǎng)，車況優(yōu)良且手續(xù)齊全，價(jià)格也較為合理，那么在短期內(nèi)作為過(guò)渡工具，國(guó)四二手車不失為一個(gè)可行的選擇。畢竟，國(guó)四車輛在當(dāng)前市場(chǎng)仍占有較大的份額。非營(yíng)運(yùn)轎車如今取消了行駛年限限制，行駛里程限制為60萬(wàn)公里，6年內(nèi)免檢，6至15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要滿足這些條件，購(gòu)買國(guó)四二手車就有一定的可行性。

總之，國(guó)四二手車并非不能購(gòu)買，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，它依然有其存在的價(jià)值和意義。但在做出購(gòu)買決策之前，一定要全面了解相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)以及車輛的實(shí)際狀況等多方面因素。只有經(jīng)過(guò)細(xì)致的分析和謹(jǐn)慎的評(píng)估，才能買到一輛性價(jià)比高且符合自身需求的國(guó)四二手車，讓它更好地為你的出行服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）