比亞迪的朝代車有秦、漢、唐、宋、元這五個系列。秦系列開啟了比亞迪新能源汽車的篇章，技術(shù)不斷革新；漢系列作為旗艦轎車，性能卓越，敢于和國際知名品牌競爭；唐系列憑借強大動力和舒適駕乘感受備受青睞；宋系列混動系統(tǒng)出色，兼顧性能與續(xù)航；元系列小巧靈活，在小型SUV領(lǐng)域獨具特色。這些朝代車承載文化，展現(xiàn)了比亞迪的技術(shù)實力與創(chuàng)新精神 。

秦系列作為比亞迪新能源征程的先鋒，有著非凡的意義。2012年，比亞迪在北京車展推出了秦系列首款插電式混合動力車型，百公里加速僅需5.9秒。此后又有秦 Plus DM、秦 Pro EV、秦 Pro DM等車型，均為緊湊型轎車。秦 Pro更是以高性價比成為很多消費者日常代步的優(yōu)質(zhì)之選，讓更多人能夠輕松開啟新能源出行生活。

漢系列身為王朝系列的旗艦轎車，原本型號為比亞迪 e9，后命名為“漢”，這一命名彰顯著其王者地位。它百公里加速3.9秒，性能十分卓越，足以與特斯拉等國際知名品牌正面競爭，毫不遜色。憑借著出色的動力性能與豪華舒適的駕乘體驗，漢系列成為比亞迪沖擊高端市場的有力武器。

唐系列基于比亞迪 S6 打造，是中型 SUV，并且是三引擎混合動力車。燃油版車型搭載代號為 BYD487ZQA 的 2.0TI 發(fā)動機，具備雙可變氣門正時等先進技術(shù)，最大功率可達 151kW，峰值扭矩 320N·m。唐系列車型扭矩強勁，就如同唐朝的盛世一般輝煌，不僅動力性能出色，而且在駕乘舒適性方面也表現(xiàn)優(yōu)異，無論是城市道路還是長途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來舒適的體驗。

宋系列搭載由 1.5T 發(fā)動機和兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，成功實現(xiàn)四驅(qū)功能，純電續(xù)航可達 70km，0 - 100km/h 加速時間僅 4.9 秒。這樣的混動系統(tǒng)使得宋系列在性能與續(xù)航之間找到了完美的平衡，既滿足了消費者對于動力的追求，又解決了新能源汽車續(xù)航焦慮的問題，無論是日常通勤還是偶爾的遠行，宋系列都能輕松應(yīng)對。

元系列是小型 SUV，它的外觀設(shè)計獨具特色。前臉與宋區(qū)別較大，一條橫向鍍鉻條連接左右大燈和車標，前格柵裝飾呈現(xiàn)出類似鱗片的效果，下方保險杠設(shè)計自成一體，帶有“X”風(fēng)格影子，下唇還配有銀色擾流板。除了外觀吸引人，元 EV 在穩(wěn)定性方面也有亮點，憑借小巧靈活的車身，在城市的大街小巷穿梭自如，在小型 SUV 領(lǐng)域走出了屬于自己的獨特道路。

總之，比亞迪的這五個朝代車系列，各自憑借獨特的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品特點，在汽車市場上占據(jù)了一席之地。它們不僅是比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶，更是中國傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代汽車工業(yè)完美融合的典范，為消費者提供了多樣化的選擇，推動著中國新能源汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）