雷凌使用獨立懸架。具體而言，雷凌的前輪配備麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能為車輛提供良好的操控性；后輪采用E型多連桿式獨立懸架，可精準控制車輪運動軌跡，極大提升了車輛行駛的穩(wěn)定性與舒適性。雙擎車型的后懸架部分還采用雙叉臂式獨立懸架。這些獨立懸架的運用，為雷凌帶來出色駕乘感受。

麥弗遜式獨立懸架作為汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的一種前懸架類型，在雷凌上發(fā)揮著獨特優(yōu)勢。它的結(jié)構(gòu)相對簡潔，緊湊的設(shè)計使得車輛發(fā)動機艙布局更為合理，在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)了零部件的高效布置。并且，這種懸架能夠快速響應(yīng)路面變化，讓駕駛者在操控車輛轉(zhuǎn)彎、變道等動作時，感受到精準且靈敏的反饋，駕駛樂趣油然而生。

而后輪的 E 型多連桿式獨立懸架，由多根連桿相互協(xié)作，從多個方向?qū)囕嗊M行約束。在車輛行駛過程中，無論是遇到坑洼路面還是起伏路段，它都能靈活調(diào)整車輪姿態(tài)，使輪胎與地面保持良好的接觸，減少車身的晃動與顛簸。乘客坐在車內(nèi)，感受到的是平穩(wěn)而舒適的駕乘體驗，即便是長途旅行，也不會因路面狀況而感到過多不適。

對于雷凌雙擎車型額外配備的雙叉臂式獨立后懸架，更是懸架技術(shù)中的佼佼者。雙叉臂結(jié)構(gòu)能夠在車輛高速行駛或激烈操控時，為車輪提供強大的橫向支撐力。當車輛進行高速過彎時，它能有效抑制車身側(cè)傾，保證車輛的行駛軌跡穩(wěn)定，讓駕駛者信心十足地應(yīng)對各種路況挑戰(zhàn)。

總的來說，雷凌所采用的多種獨立懸架系統(tǒng)，猶如為車輛量身定制的精密“底盤魔法”。它們各司其職又相互配合，不僅提升了車輛的操控性能，讓駕駛變得更加得心應(yīng)手，還極大地優(yōu)化了乘坐舒適性，為車內(nèi)人員營造出安穩(wěn)愜意的出行環(huán)境，充分展現(xiàn)了獨立懸架在提升汽車整體品質(zhì)方面的卓越效能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）