森林人有四驅(qū)版本，并且全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在日常行駛時(shí)，前后動力分配比例為 60:40，能為車輛提供穩(wěn)定且高效的動力傳輸。而當(dāng)車輛急加速或車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，電控多片離合器會迅速介入，讓前、后橋動力配比變?yōu)?50:50，顯著增強(qiáng)越野能力。如此一來，森林人面對復(fù)雜路況時(shí)更從容，無論是操控性還是通過性都有出色表現(xiàn) 。

森林人所搭載的主動扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央采用多片離合器式的限滑差速器，這一巧妙的設(shè)計(jì)使得四驅(qū)系統(tǒng)在不同工況下都能游刃有余地發(fā)揮作用。憑借這套精心調(diào)校的四驅(qū)系統(tǒng)，森林人在越野方面的實(shí)力不容小覷。簡單的雙前、雙后這種雙輪脫困場景，對于森林人來說簡直易如反掌，而面對具有一定挑戰(zhàn)性的交叉軸脫困，它也僅需兩秒鐘就能成功應(yīng)對。

不僅如此，森林人推出的混動版車型同樣沒有在四驅(qū)系統(tǒng)上“縮水”，依舊搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它基于斯巴魯最新的SGP全球模塊化平臺打造，猶如站在了巨人的肩膀上。在此基礎(chǔ)上，混動版車型還搭載應(yīng)用最新技術(shù)的2.0L水平對置發(fā)動機(jī)，為四驅(qū)系統(tǒng)提供源源不斷的動力支持。同時(shí)，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、XMode四驅(qū)增強(qiáng)系統(tǒng)等高科技配置以及DriverFocus駕駛員監(jiān)測功能的加入，更是如虎添翼，進(jìn)一步提升了車輛在各種路況下的安全性和通過性。

全時(shí)四驅(qū)技術(shù)讓森林人在所有情況下都會保持四輪驅(qū)動，這極大地提高了行駛穩(wěn)定性和通過性。而且該系統(tǒng)可以提高汽車的機(jī)械抓地力，讓車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)。

總之，森林人的四驅(qū)版本憑借其出色的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在城市道路的日常通勤，還是在野外復(fù)雜路況的冒險(xiǎn)探索中，都能為駕駛者帶來可靠且安心的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力與實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）